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烏克蘭不顧美俄反對向中國出口這三項技術,只為趕緊再大撈一筆

隨著中國越來越快的技術發展,除了幾項核心裝備,烏克蘭能造的,我們大部分都有了,而且性能更加優越。

這可把烏克蘭急壞了,為了避免被超越之後自己的「寶貝」賣不出去,烏克蘭不顧美俄的反對,決定再向中國出售三大核心裝備,多撈一筆是一筆。

一、世界上最大的飛機——安-225運輸機

作為名副其實的「鋼鐵巨獸」,安-225運輸機翼展達88.74米,機身長度達84米,光是起落架上的輪子就多達28個!

其中,它最大的亮點就是運載能力,最大起飛重量640噸,機艙最大載重253.8噸,機身頂部最大載重200噸!就連美國最大的C-5「銀河」軍用運輸機也只有118噸,勉強達到安-225的一半。

儘管,它雖然是30多年前的技術成果,但畢竟安-225是迄今為止世界上最大的運輸機,有些技術並非浪得虛名。而這些技術正是中國目前所急需的,它可以為我們以後製造300和400噸級等更大更強的運輸機提供技術保障。

二、大飛機「心臟」——AI-38新型大涵道比發動機

可能對於這個名字大家有點陌生,但是它的原型機D-18T,在世界上可謂是如雷貫耳。作為烏克蘭「壓箱底」的寶貝,D-18T已經當了安-225及安-124兩個型號運輸機22年的「動力心臟」。

AI-38作為它的衍生型,性能更加強悍,推力大約在30—34噸左右,完全可以滿足未來C929「大飛機」的需求。並且,AI-38還不是烏克蘭賣給我們的,而是由中國天驕航空與烏克蘭進步設計局、烏克蘭馬達西奇公司聯合研製的新一代航空發動機。

這就證明了,我們在發動機技術方面已經差不多和烏克蘭持平。以前總是買,現在卻是聯合研製,相信不久後,我們肯定就能獨立完成了。

三、空中加油機——伊爾-78

一直以來,中國在大型加油機方面落後西方國家,轟油-6最大的載油量也才37噸,肯本無法滿足空軍需求。

烏克蘭知道消息後,便以4500萬美元的總價向中國出售3架伊爾-78加油機,並且全套技術出售給中國,價格僅為俄羅斯出價的三分之一。

伊爾-78不僅可以同時為3架飛機加油,還能夠當成戰略運輸機來使用。其動力裝置為4台D-30KP-2渦輪風扇發動機,轉場航程9500~10000千米,最大可供油量達65噸,最大平飛速度830千米/時。

中國在引進伊爾-78加油機之後,可以利用它的技術,對運-20進行改裝設計,建造更新型的大型加油機,為中國空軍成為戰略空軍提供有力的後備保障。

20世紀90年代以來,中國買買買,烏克蘭賣賣賣,中國從烏克蘭搜羅到的寶貝,不止一次氣壞美國、氣哭俄羅斯了。

網友評論:

怎麼才能去愛:賣飛機又不是買飛機技術,靠山寨難超越自我啊

歐陽偵探時代:人才都去做人工智慧和手機了

150*****969:不要再說我們的祖國,從大清國到我們建國初,就沒重視科學興國,我們現在奮起直追,我們的科學家夜以繼日,引進國外的先進技術,才有了我們的軍工長足的發展。大型的水面戰艦,戰機,航彈,多彈頭分導導彈,我們要超過西方國家!

溫阿成:?不管中國的東西完全是中國製造,但是遲早中國都會搞出一個正真是中國製造的。


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