飛行員自打臉曝光缺陷：空警2000一點都不適合中國

曾有媒體透露，據空警-2000的國慶閱兵飛行員指稱，空警2000不適合中國國情，飛機操縱複雜，另外不足以指揮兩個團的戰鬥機兵力，小溪認為，這些評論似乎有待商榷，有些則是發展中的問題。

首先，就預警機頭上頂個大蘑菇重心不穩操作不方便的問題，其實頂盤形雷達罩是國際通行的做法，譬如美國的E-2C鷹眼，E-3望樓和俄羅斯的A-50以及同樣和A-50&空警2000一樣採用伊爾76載機的伊拉克阿德南預警機，以及印度採用以色列雷達的費爾康預警機，都是採用這一構型，當然就氣動外形而言，頂個盤子，確實增加了飛行中的擾流和阻力，確實飛行不便，但應該相信，我們在實現盤子方案前，肯定做了多輪吹風試驗，否則本著科學穩妥的原則，中國不會貿然採用大盤子構型，作為特種機的空警-2000預警機操作肯定複雜，否則要你飛行員幹嘛，更何況特種機飛行員都是飛行員中的精英，是精英中的精英。而就中國預警機後續發展看，除了空警200採用了平衡木方案看，後續的空警500和出口巴基斯坦的ZDK-03均採用盤子方案，這也證明了盤子方案的科學性和可靠性，應該這麼說平衡木方案有一定盲區，而盤子方案應該說是無死角的，而就更先進的以色列為智利研製的保型天線的所謂大鼻子費爾康預警機而言，畢竟還不成熟，而且中國在和以色列合作預警機研製期間也考慮過這個方案，最終放棄了該計劃，這也說明了該方案有一定缺陷。雖然氣動上操作方便，但在預警機的主業，空中預警上還是有一定問題。

當然，就未來看，採用共型天線是預警機的大勢所趨，所謂共型天線就是機身和天線一體化。但就目前看，其還不是現代預警機的主流，儘管美國的新一代艦載預警機 E-X方案考慮了共型天線的方案。

其次，就第二個問題不足以指揮兩個團的戰鬥機兵力而言，應該說軟硬體適配的問題，畢竟美國基於Boeing707改進的E-3望樓預警機使用了這麼多年了，其在使用中暴露的問題和應該提高的問題，美國已經摸得非常清楚，而中國的預警2000使用了也就超過10年多的時間，就成熟度來說，空警2000是不能和望樓預警機相提並論的，這是事實，需要積累更長的使用時間去發現問題，解決問題，而且既然相關人士提出這個問題，有關方面一定會考慮加以解決，這是毋庸置疑的。

回答了以上的疑問，小溪可以展望下中國預警機的未來。隨著運20載機的誕生，中國大型預警機載機不足的問題可能可以會在一定時間內加以緩解，同時也由於運20的量產，某大國也放鬆了對中國大型預警機載機出口的限制，所謂自助者天助，莫不概如此。而中國未來基於運-20方案的空警3000預警機相信也在緊張的進行研製中。行文至此，小溪認為，基於目前的大好形勢，作為中國空中力量的倍增器——中國預警機一定會越飛越遠，實現中國空軍「環球空軍」的夙願！End！ （利刃/小溪）

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