中美助推中東國家發掘貿易潛力

油價下跌促使中東國家走進「後石油時代」。沙特和阿聯酋尤其希望通過加強與美中兩國的貿易來提振增長。

2014年油價暴跌的影響仍在中東地區回蕩。油價高企時的十年富足已被持續兩年的財政危機取代，而痛楚還在這一地區繼續。例如，在石油儲量豐富的海灣國家，今年的經濟增速預計將放緩至0.9%，而2016年為2%，原因是石油出口國削減產量以支撐低迷的油價。

然而，經濟學家們看到了有望復甦的跡象。國際貨幣基金組織(IMF)在其最新的對中東的展望中預計，2017年海灣地區的非石油增長將從去年的2%增至3%。沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國尤其希望通過加強與美國和中國的貿易來提振增長。作為本地區最大的經濟體，沙特在經歷兩年削減支出以彌合不斷擴大的預算赤字之後迫切需要一輪復甦。沙特私營部門一直過於依賴政府支出，現在該國熱衷於在投資和貿易方面開闢新渠道。

5月，唐納德?特朗普(Donald Trump)選擇沙特作為上任以來首次海外出訪目的地，雙方達成了價值高達3800億美元的協議，包括1100億美元的軍火協議。

根據這些協議，沙特將購買美國商品（包括為本國石油業的採購），並向由黑石(Blackstone)管理的一家美國基礎設施基金投資200億美元。沙特也在尋求資本流入本國經濟，這些交易包括一項60億美元的承諾——在沙特組裝150架洛克希德?馬丁公司(Lockheed Martin)的黑鷹(Blackhawk)直升機。

特朗普訪問沙特期間，沙特石油部長哈立德?法立赫(Khalid al-Falih)表示：「兩國政府都將敞開大門。」他還表示，沙特國內被稱為「2030年願景」(2030 Vision)的經濟和社會改革進程，將推動資本流入，便利外國投資者做生意。

在設法實現國內經濟基礎多樣化、擺脫對西方盟國傳統依賴的過程中，沙特也在轉向東方。

今年3月，沙特國王薩勒曼?本?阿卜杜勒阿齊茲?阿勒沙特(King Salman bin Abdul Aziz al-Saud)訪華時，雙方簽署了價值650億美元的協議，包括建設煉油廠和石化廠的計劃。作為沙特原油日益重要的出口目的地，中國在中東錯綜複雜的衝突中保持著自身利益的平衡，與沙特的敵人伊朗也保持著密切關係。

密切關注著沙特國王此次訪華（此次亞洲之行還包括日本和印度尼西亞）的還有其他海灣國家，這些國家也在探索與中國發展更深入的貿易關係。

在阿聯酋，迪拜最大的貿易夥伴是中國（占貿易的13%），緊隨其後的是佔比7.4%的印度和佔比6.7%的美國。

迪拜正遙望中國，希望能為從這個世界第二大經濟體經由亞洲、中東和非洲進入歐洲的新貿易路線提供便利。迪拜成功的「自由區」——為在此開設業務的企業提供優惠條件——吸引了從工業到媒體、技術等眾多公司。

「我們正迅速走向一個『後石油時代的阿聯酋』，」迪拜王儲謝赫?哈姆丹?本?穆罕默德?阿勒馬克圖姆(Sheikh Hamdan bin Mohammed al-Maktoum)最近表示，「我們正在進一步使經濟多樣化，吸引更多投資。」

迪拜的金融「自由區」——迪拜國際金融中心(DIFC)尋求的自身定位是所謂南南貿易走廊的中心，這條走廊由相互進行貿易（而非與西方國家）的新興經濟體組成。

迪拜國際金融中心表示，這裡活躍的註冊公司數量已從2015年的1445家增至2016年的1648家。其中，受監管的金融公司數量增加了10%。

在入駐迪拜國際金融中心的公司中，約11%來自亞洲，預計這一比例還將上升。去年，該中心約60%的增長來自新興市場機構。

「經由迪拜進入阿拉伯世界的不斷增加的貿易路線中有許多都是由中國帶動的，中國還在為廣大中東地區、非洲及南亞地區的大型基礎設施項目提供融資，」迪拜國際金融中心執政官伊薩?卡茲姆(Essa Kazim)說，「為南南走廊的貿易和投資提供便利仍是迪拜國際金融中心的優先任務。」

卡茲姆表示，總體上，阿聯酋對於從中國的「一帶一路」倡議中獲得潛在利益感興趣。一帶一路倡議旨在重建歷史上從中國經由亞洲、非洲到歐洲的陸地和海上貿易線路。

中國最大銀行之一的中國農業銀行(ABC)於2013年在迪拜國際金融中心開設分行，處理人民幣結算業務。中國農業銀行行長趙歡表示，阿聯酋與中國之間不斷發展的戰略夥伴關係，與人民幣日益國際化一道，正助推農行「為雙邊貿易與合作作出新的更大貢獻」。

趙歡說，迪拜可以扮演非常重要的角色，並指出，迪拜正在吸引更多的中國企業和金融機構前來投資和經營。阿聯酋處於中國新海上貿易之路的關鍵位置，他表示。

譯者/申凱

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