配貴賓級航空座椅，1.8T渦輪動力，買帕薩特不如買它！

外觀給人一種很大氣的感覺，中網設計很有層次感，添加了鍍鉻裝飾進行點綴，前大燈造型比較扁平，採用全LED大燈設計，看上去很有科技感，下方保險杠設計比較犀利，搭配了LED日間行車燈和鍍鉻裝飾條。

作為一款中大級轎車，東風A9的車身尺寸長寬高為5066/1858/1470mm，軸距2900mm，可以為車內成員提供充足的乘坐空間，這樣的車身尺寸整合國人的胃口，同時也彰顯了這款車型磅礴的氣勢。

內飾方面，東風A9借鑒了東風標緻成熟簡潔的風格，中控面板採用了大面積的木質裝飾以及皮質包裹，以彰顯其高端豪華。這樣的設計無非也告訴外界其行政級商務轎車的定位。而新車採用的平底方面盤以及多處細節的鍍鉻裝飾，也標誌著東風A9是一款不落俗套，具有與時俱進精神的行政座駕。

配置方面，新車配置了NAPPA真皮豪華多功能座椅、360°全景影像系統、北斗+GPS雙導航、10點氣動按摩貴賓級航空座椅、觸摸操作的中控彩色大屏（帶導航等車載功能）、后座獨立空調控制、infinity品牌音響系統、無鑰匙啟動、ESP電子車身穩定系統、定速巡航等眾多實用配置。

動力方面，如今已經是PSA股東的東風，拿起法國人的技術毫不手軟啊。A9搭載的1.8 THP渦輪增壓發動機直接來源於標緻、雪鐵龍的技術庫，最大功率204匹馬力，最大扭矩280Nm，搭配6速手自一體變速箱。動力水平雖然不錯，但以B級車以上水平去衡量，1.8T的發動機卻有點小馬拉大車的感覺。

說到在街上，東風A9不只一兩次被路人誤認為是輝騰或者帕薩特了，尤其是前臉的造型，確實是有那麼點輝騰的意思。你可以說它有些酷似大眾，不過在整車造型開發中，設計師還特意加入了些許中國元素，以強調它的中國血統。東風A9的前身其實就是東風1號車型，東風1號概念車於2014年北京車展首發，而量產車型在2015年上海車展正式發布。

東風A9的內飾大量沿用了標緻的設計風格，而車廂內隨處可見的桃木裝飾也提升了內飾的商務感。最常使用的應該是人工推送導航位置功能。東風A9在配置上比較花心思，最終也帶來較好舒適、實用性。感覺性價比會很高。對於前驅車來說，2900mm的軸距已經相當長了，而且前驅車發動機的布局更加的靈活，因此，東風A9的車內空間表現更具優勢

這回老總真哭了，比A6大一圈，1.8T渦輪動力，16萬賣不出

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