中國這項新技術助殲-20突破發展 年產36架不是夢
據互聯網媒體消息，一架殲-20黃皮機近期進行了試飛測試，該機後起落架艙蓋上還出現了新的編號數字，雖然數字意義尚未確定，不過黃皮機的出現實際上已經說明了殲-20正在繼續量產的事實。而結合此前殲-20在珠海航展上公開亮相以及參與實訓活動的細節，我們也有理由相信殲-20的發展工作正在按部就班如期開展。
資料圖：殲-20黃皮機試飛
早在2016年，就有媒體報道稱殲-20已經擁有至少2條生產線，預計可以實現每年24架的產量，也就是說每條生產線可以以每個月1架的速度生產殲-20。而現在殲-20的生產線可能已經增加到3條，相應地年產量也有望達到36架。這意味著殲-20如果正式全速量產的話，用3年的時間就可以實現超過100架的生產目標。
資料圖：中國新國產隱形戰鬥機殲-20
殲-20之所以能夠實現更快的生產效率，主要是因為中國的先進生產線技術也已經取得了突破性發展。目前，中國多款機型採用和美國類似的脈動生產線技術進行生產，這種生產工藝的主要特點是讓飛機按照組裝作業流程順序移動，每到一個節點就進行一項加工工作，這樣所有的加工工作都可以集約化進行，整個過程井然有序。因此，使用脈動生產線組裝飛機的效率要更高，流程也更科學。
資料圖：F-35使用脈動生產線進行組裝，中國現在也採用同樣技術
當然，作為中國第一款第五代隱形戰鬥機，殲-20未來的產量應該會達到300架以上，這樣才能滿足中國新型戰機編隊更替發展的要求。所以殲-20未來還可能繼續增加脈動生產線的數量，預計今年開始還會組建第4條生產線。如果這些生產線一起協作運轉的話，殲-20的生產效率還將得到進一步有效提高。
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