三大運營商聯手建5G網路，背後的最大贏家是它

剛搭上4G的列車不久，5G時代馬上又要來了！移動、電信、聯通這中國三大運營商計劃將投資1800億美元，在7年內建成世界上最大的5G網路。

在4G網路的建設上，三大運營商預估在2013-2020年之間將投入1170億美元，如今5G網路的建設成本將更高，總投入增長了約48%。在國外，日本也制定了同樣的5G網路計劃，時間與中國一致，但預計支出費用為460億美元，僅為中國的四分之一。

近些年來，國際上也都加緊了5G研發。歐盟早在2012年，就啟動總投資達2700萬歐元的大型科研項目，未來5G網路將在2020年~2025年之間投入運營；日本計劃到2020年，能在東京奧運會期間使用5G服務；而美國的電信運營商去年也已經開始5G測試了。

在中國，三大運營商正相互配合，共同搭建5G網路。將從今年下半年開始，它們將先在2-4個城市進行5G的技術驗證和組網驗證；2018年會在5-6個城市進行室內外協同測試；實初步的部商用署，並在2020年進行更大規模的部署和規劃。

此前，曾有國外機構預測，美國5G移動寬頻用戶在2021年底達到3500萬，成為全球最大的5G市場。但是中國的5G網路服務到時也極有可能建成和推出，這將使中國成為超越美國的全球第一大5G市場。

這個猜測可從數據上得到驗證，傑富瑞投資銀行預測，到2022年中國內地將有5.883億5G用戶，占當年全國手機總用戶數的39.9%。而這一數字似乎還有很大的提升空間。

目前三大運營商都將迅速推動5G網路全國覆蓋，其中中國移動很可能在2021年實現這一目標。

雖然目前國際上存在眾多的5G技術標準，但5G比起4G來確實將要快很多，峰值速率可增長數十倍，從4G的100Mb/s提高到幾十Gb/s。這也就是說，未來只需1秒鐘，就能下載10多部高清電影，這將是曾經無法想像的高速度。

到時，以驚人的通訊和寬頻能力為基礎，很多受技術條件限制的概念都能變為現實，比如車聯網、物聯網、智慧城市、無人機網路等，而工業、醫療、安全等領域的生產效率也將極大提高。可以說，5G將打開一條更快的高速公路，一切擁堵的信息都將加速運行。

但是對人多地廣的中國來說，5G網路建設是一個不小的工程，比三大運營商壓力更大的，是它們的通訊設施提供商——中國鐵塔，但這也意味著中國鐵塔將有源源不斷的業務可做，這也難怪有美國銀行願意免費承銷中國鐵塔的IPO了！

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