史上威力最強的戰鬥機，空射核火箭一發入魂！

F-89「蠍子」(Scorpion)截擊機是上世紀50年代美國空軍的主力重型截擊機，它是那個年代北美防空司令部的中堅力量。F-89J則是「蠍子」的終極改型，在F-89D的基礎上改裝而成。F-89J最引人注目之處是裝備了核裝葯戰鬥部的MB-1「妖怪」空空火箭，從而成為有史以來威力最大的戰鬥機。

MB-1「妖怪」是一種無制導空空核火箭，彈重379公斤，射程9.65公里，戰鬥部為當量1,500噸的核彈。MB-1主要用於攻擊大規模轟炸機編隊，必要時也可攻擊單個目標。F-89J用休斯MG-12火控系統取代了早期機型上的E-9FCS，新的火控系統允許飛機在大迎角爬升的狀態下，發射「妖怪」火箭攻擊高空飛行的轟炸機，並能控制截擊機迅速掉頭離開核爆炸區域。

F-89J在機翼外側的兩個掛架上可以掛載MB-1「妖怪」空空火箭，內側掛架則掛載「獵鷹」導彈

「妖怪」空空核火箭

F-89J可在兩翼下特製掛架上掛載兩枚「妖怪」，其內側有兩個掛載GAR-2空空導彈的掛架。此外，F-89J 取消了D型的翼尖武器吊艙(部分作戰單位仍保留了D型的翼尖吊艙)，改為容量2,271升的油箱。

威斯康星國民警衛隊176戰鬥截擊機中隊上的F-89J 53-2667，攝於1972年10月。注意機翼下的武器掛架

1957年7月19日，隸屬於加州漢密爾頓空軍基地第84截擊機中隊的一架F-89J進行了「妖怪」火箭的首次試射。當天，這架F-89J在尤卡核實驗靶場上空4,876.8米高度上發射了「妖怪」火箭。實驗大獲成功，「蠍子」也因此成為歷史上第一種核武裝截擊機。為了證明在人口密集的城市上空使用小當量核武器不會對居民健康造成任何損害，部分空軍的軍官當天志援站在火箭爆炸點下方的地面上。這次核爆炸並未對他們造成任何傷害——至少當時是這樣。

「妖怪」核火箭爆炸後的蘑菇雲

F-89J於1956年11月開始交付，駐加州漢密爾頓空軍基地的第84截擊機中隊成為第一支裝備F-89J的作戰單位。該中隊在1957年元旦正式開始戰鬥值勤任務，按照「妖怪」火箭試射7個月前召開的國家安全會議的要求，每架飛機值勤時只攜帶一枚「妖怪」火箭。

179截擊機中隊的F-89J

共有350架F-89D被改裝成F-89J，這些F-89D全部來自第35批次至第75批次。改裝工作於1956年3月到1958年2月在加州諾斯羅普帕姆代爾工廠進行。道格拉斯在1956年到1963年這段時間內，共生產了3,150枚「妖怪」火箭，這些火箭配備了Mk.25 Mod0 或Mod1型戰鬥部。直到60年代初，在麥克唐納F-101B「巫毒」和F-102「三角劍」兩種裝備「妖怪」火箭的兩倍音速截擊機大量列裝前，F-89J一直是防空司令部的核威懾力量。F-89J可攜帶兩枚「妖怪」火箭、4 枚「獵鷹」導彈和104枚空空火箭(使用F-89D 的翼尖吊艙)，是美國空軍歷史上威力最強大的戰鬥機。

愛荷華國民警衛隊124戰鬥機中隊的F-89J，攝於1968年7月

從1959年7月起，F-89J開始逐步退出空軍，退役的飛機照例由空中國民警衛隊接收。到1962年，共有9個國民警衛隊中隊裝備了 F-89J。空中國民警衛隊的F-89J一直服役到1968年，方被超音速截擊機取代。

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