成功人士的選擇——全新本田雅閣

雅閣從第六代引進國內生產開始，它在國內中型車市場一直擁有著非常高的關注度和地位，以至於很多車型都將它作為了自己的超越目標。去年3月份，新雅閣汽油版上市，廠家將新款雅閣的目標客戶群鎖定在30歲左右的年輕消費者，用戶群體比過去更加年輕。9月28日，廣汽本田雅閣混動版正式上市，新車由2.0L發動機和雙電動電機組成混和動力系統。此外，新雅閣銳·混動整車享有「三年或十萬公里」及動力電池「十年或二十萬公里」的雙重保修政策。

外觀確實是新雅閣吸引消費者的一大利器，基本上所有的新雅閣車主對外觀評價的都是滿意的。新雅閣屬於第九代雅閣的中期改款車型，在外觀設計上摒棄了第九代雅閣專門為中國市場設計的大面積鍍鉻格柵，而是採用了北美版車型的設計方案，即類似凌派的全新U型大嘴式前進氣格柵，使它的氣場更加凌厲，且並未破壞其一貫的端莊、穩重形象。此外，前保險杠處的誇張設計也讓它看上去更具衝擊力。

在車身尺寸方面，新款雅閣的長寬高為4915/1845/1470mm，軸距為2775mm，除了長度減少了15mm外，其它保持不變。在尾部設計部分，新款雅閣尾燈組內部結構有所調整，面積也有所變小，同樣採用了LED光源，另外，為了呼應車頭，後保險杠同樣採用了類似性能車的運動化設計。

全新雅閣銳混動版的內飾同樣和九代雅閣設計一樣，區別在於雅閣銳混動版車型的儀錶採用全液晶顯示，車輛行駛過程中能顯示三種模式下的能量轉換，顯得非常有科技感;另外一處則是雅閣銳混動版採用了按鈕式電子換擋方式，使用便利又節省車內空間。

另外，全新雅閣銳混動版的外部配置要比汽油版車型豐富得多，比如標配：LED前大燈、前大燈高度自動調節、LED日間行車燈、LED前霧燈、LED尾燈、LED高位剎車燈、外後視鏡集成轉向燈、外後視鏡電動摺疊、外後視鏡加熱、電動天窗、尾翼等。

全新雅閣混動車的最大亮點在於搭載了本田SPORT HYBRID(銳·混動)混動系列中的i-MMD雙電機混合動力系統。本田i-MMD系統是由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機+雙電機+E-CVT變速箱+動力控制單元+鋰電池組成。這套混動系統可在純電動、混合動力和發動機單獨驅動三種模式之間進行無縫切換。由於i-MMD系統沒有行星齒輪，結構上要比豐田的THS-II混動系統更簡單一些，動力輸出效率也更高。從實際試駕體驗效果來看，雅閣混動的燃油經濟性比凱美瑞混動、邁銳寶XL混動以及索納塔九混動的表現都更好，由於雅閣混動匹配了更大功率的電機，因此它的動力性能比同級別混動車型都更加出色。

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