對付F-22和F-35最佳方案 中國雷達曾探測到F-22蹤跡
資料圖:F-35
F-35停飛事件最近鬧得沸沸揚揚,美國第五代戰鬥機再次刷足了存在感。事實上,當下包括殲-20、F-35在內的五代機都沒有真正參加過實戰,大多只是參與了飛行訓練而已。誰也不敢斷定五代機們的真實戰鬥力究竟達到了什麼水平,戰場上又該如何迎戰。
美國第五代戰機共有兩種,分別是F-22「猛禽」和F-35「閃電II」。對於中國來說,F-22還算是有過疑似接觸,據消息稱,我國JY-26米波雷達就曾成功探測到了F-22的身影。這麼一比,我們應對F-35的經驗就實在太少了。
其實,除了供氧系統故障之外,美國五代機還有不少弱點。相對簡單的信號增強處理器、大彈頭的導彈和戰機終端制導系統...這些都可能令F-35、F-22暴露在低頻雷達面前,繼而遭到武器系統的追蹤和攻擊。
資料圖:中國JY-26米波雷達
在VHF和UHF頻段運行的低頻雷達可以檢測和追蹤敵軍戰機。人們一般認為,這樣的雷達是不能為導彈引導目標的,然而,這種說法並不完全正確。一些專家就表示,問題還是可以解決的。
通常來說,低頻雷達要引導武器會受到兩個因素的限制,它們分別是雷達波束的寬度和雷達脈衝的寬度。不過,這兩項局限都可以通過信號處理來克服。
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波束的寬度和天線的設計直接相關,由於雷達涉及到低頻段,尺寸必然不小。比如俄羅斯VHF反隱身雷達的尺寸就很大,它是通過半拋物線的形狀限制波束寬度的。早期低頻雷達在判定目標範圍和精確方向上具有嚴重的局限性,此外,它們還無法確認物體的高度。
資料圖:美軍F-22
VHF和UHF頻帶雷達的另一個限制因素在於它們的脈衝寬度很長,還具有低脈衝重複頻率(PRF),這意味著系統難以精確定位範圍。有時,兩個彼此相鄰的目標都不能區分為獨立的個體。
信號處理器很早就部分解決了雷達的距離分辨力問題。之後,專家又使用相陣控雷達補救了方向/方位分辨力的缺陷。相控陣雷達通過電子方式引導雷達波束,它可以產生多個波束,並使其成形,從而獲得寬度、掃描頻率和其他特性。
與此同時,當導彈彈頭足夠大的時候,就算距離分辨力達不到精確也沒關係。北約代號SA-2的S-75雷達就有440磅(199.6千克)的彈頭,殺傷半徑可超過100英尺(30米)。
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