坦克世界超測服各種新車數據匯總，奧托·卡爾尤斯座駕虎式217

奧托·卡爾尤斯座駕——虎式217號即將登陸遊戲。

就是這個奧托·卡爾尤斯老頭，曾經的二戰德國國防軍坦克王牌的座駕。

等級：VI

HP：950

發動機馬力：650hp

車重：57.02 t

單位功率：11,4

極速：+40/-12 km/h

車體轉速：26°/s

炮塔轉速：20,9°/s

地面阻力係數：1,151/1,342/2,781

車體裝甲：100/80/80 mm

炮塔裝甲：100/80/80 mm

視野：370 m

通訊距離：740,4 m

主炮：8,8 cm Kw.K. 36 L/56

均傷：220/220/270

穿深：145/194/44 mm

DPM：1.966,5

射速：8.939

裝填：6,712 s

精度：0.364

瞄準時間：2.21 s

俯仰角：-8°/+15°

虎131也來了

等級: 6

血量: 950

引擎: 650hp

車重: 57.02 t

單位功率: 11.4

極速: + 40 / -12 kph

車體轉速: 26 deg/sec

炮塔轉速: 20 deg/sec

履帶適應性: 1.2 / 1.4 / 2.9

車體裝甲: 100/80/80 mm

炮塔裝甲: 100/80/80 mm

視野: 370 m

通訊距離: 710 m

車組: 5

主炮: 8.8 cm Kw.K. 36 L / 56

均傷: 220/220/270

穿深: 145/194/44 mm

DPM: 1885.4

射速: 8.57

裝填時間: 7.0 s

精度: 0.38

瞄準時間: 2.3 sec

俯仰角: -8/+15

7級神車T92 lt上調為8級

基本上是7級的92LT原封不動地變成了8級車。

血量跟查狄倫12t一樣低，然後主炮的DPM稍稍砍了一點，其它屬性沒動，不疼不癢；作為補償，92LT的極速從60提升到了65。這車的實力還是在的，但是分房就險惡了很多了。笑到最後的看來是1357啊……

等級：8

HP：1000

車重：16.897

發動機馬力：340hp

單位功率：20.02

極速：+65/-25 kph

地面阻力係數：0.288/0.384/1.055

炮塔轉速：52.1 deg/sec.

車體轉速：55 deg/sec.

車體裝甲：31.8/25.4/19mm

炮塔裝甲：28.6/28.6/28.6mm

視野：400m

通訊距離：745m

主炮：76mm T185E1

穿深：175/210/38mm

均傷：150/150/185

DPM：2085.7

裝填：4.315 sec.

射速：13.905

精度：0.364

瞄準：1.73 sec.

俯仰角：-10/+20 deg.

波蘭首台金幣車」貴賓犬「進入超測服。

等級：6

HP：840

發動機馬力：700

車重：44 235

單位功率：15.82

極速：55/20 km/h

車體轉速：30 deg/s

炮塔轉速：31.3 deg/s

地面阻力係數：0.959/1.151/2.205

視野：370

通訊距離：740.4

車體裝甲：85/50/??

炮塔裝甲：100/45/??

主炮：7,5 cm Kw.K. 42 L/70

均傷：135/135/175

穿深：150/194/38

DPM：2011.2

射速：14.898

裝填：4.027s

精度：0.336

瞄準：2.21s

下版本WZ-111 5A坦克上線！

根據科技樹截圖，這台車將從WZ-111 I-IV研發，並且與113並存。

數據

級別：HT-10

血量：2200

發動機功率：750

重量：50t

最大重量：55t

單位功率：15hp/t

極速：50/15kph

車體轉速：36 °/s

炮塔轉速： 26°/s

履帶阻力（硬地/中地/軟地）：1.055 / 1.151 / 2.397

視野：400m

通訊距離：750m

車體裝甲：140/120/60

炮塔裝甲：300/180/60

主炮：130 mm 59-130TA

均傷（AP/HEAT/HE）：490/490/640

穿深（AP/HEAT/HE）：250/340/65

裝填時間：11.2s

百米精度：0.39

瞄準時間：2.5s

俯仰角：-10/+23（估計只有側面是10度,正面是5或者7度）

上一版的數據應該是滿熟練度車組下的數據，不過對比下來明顯的幾點差異包括——裝填時間變得科學了，瞄準時間大幅提升。

裝甲模型：

很顯然，前置炮塔的五棍比起113更符合這條路線的整體風格。那麼問題來了，你們更喜歡113還是五棍呢？五棍的機動性現在看來將比113稍微遜色。

另外對比了一下虎式131的數據，比較明顯的差距是電台的通訊距離。火力方面貌似217更好，但更大可能上是兩組數據採用的時候，車組的情況不同。

關於虎式131和已有的日本扶桑虎對比也幾乎沒有不同，可以點擊查看

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