15萬左右唯一需要加價提車的日系車，90後為啥搶著買？

一個準備買車的20多歲年輕人，手頭有15萬購車預算，想買一台拉風、個性、動力又強的轎車，怎麼選擇？恐怕，本田思域就是最適合的之一。

這台第十代思域，自打上市以來就成為了一個現象級的車型，不管是各路媒體的評測報告，還是實際的銷量成績，思域都有著很不錯的表現，乃至有些地方得加價提車。那麼磚叔就很好奇了，為何思域能受到如此的歡迎？

思域提供了兩種發動機選擇，分別是1.0T跟1.5T兩種，前者的最大功率92kW/5500rpm，最大扭矩173N·m/2000-4500rpm，後者最大功率130kW/5500rpm，最大扭矩226N··m(手動)/220N··m(自動)/1800-5500rpm。

就實際的駕駛感受來說，思域的1.5T發動機的確是有著很好的動力表現，雖說CVT變速箱沒有太多的加速激情，但實際加速非常快，8秒以內的0-100km/h的成績，基本可以「秒殺」同級對手。更何況，它還有動力更強的手動擋可以選擇。

相比1.5T，思域的1.0T車型就顯得一般般了。這台三缸發動機在技術上很先進，而且省油經濟性好，但是中低速下的抖動情況以及噪音問題，多少會影響駕駛時的舒適性。

從靜態的駕駛感覺來說，思域的坐姿很低，方向圈數也只有兩圈，給人的感覺是蠻「運動」的。但其實，思域專門針對中國市場的需求，特意把懸掛調軟了不少，所以在變線時側傾蠻大，車尾也沒有那麼靈活，在操控性方面並不比昂克賽拉、科魯茲這些對手好。

相比很多運動風格的轎車，思域的空間表現令人意外，得益於較長的軸距以及合理的車內空間布局，它的後排乘坐空間出人意料地寬敞，在緊湊級轎車裡算是較高水準。

另外，在車內的置物收納、後備箱的容積等方面，思域都做得非常好，這一點讓磚叔感到有些意外。換句話說，思域在空間及實用性上，都非常適合家用。

另外在配置上，1.5T的思域標配了6個安全氣囊、倒車影像、全液晶儀錶盤、電動天窗、自動空調等，配置表現不錯。相比之下，1.0T簡配了許多，但價格才便宜了1萬元左右，性價比遠不如1.5T車型。

動力強、配置高（僅限1.5T車型）、空間大，單是這幾樣指標，讓思域看上去似乎是非常「完美」的家用選擇。但所謂有得必有失，思域在一些看不見的地方是比較省成本的，很多車友都反映它漆面很薄、車內的硬塑料材料多，做工一般，廉價感比較強。

但磚叔開過思域之後，覺得它最大的問題，其實是底盤噪音。隔音一直都是本田的弱項，新思域亦是如此，一旦走在稍微不平整的柏油路上，底盤傳來的那些細碎噪音非常惱人，只能通過音樂去掩蓋它。

從思域的這些特質，我們不難看出，它的確是充分考慮了年輕熱的喜好：動力出色，造型時尚運動，而且實用性特別好。至於用料一般，隔音不好這些缺點，也恰恰是年輕人不會特別在意的地方。思域上個月的銷量已經達到了1.3萬台，也反映出它的受歡迎程度——只可惜，你想買的話，可能還得加價提車。

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