飛友：靠這招我走遍了全美各家航企飛機的駕駛艙

還是別人家的航空公司好，從去年八月開始，乘坐英航航班有一個隱形福利。

任何旅客都可以參觀駕駛艙並拍照留影！同時英航所有的飛行員所發的iPad內均配有一款APP，可以將拍攝的照片自動發給乘機旅客，而照片上會有日期，航線，航程等多項內容，英航歡迎乘客在社交平台上曬照片。

很多參與過該項活動的乘客表示：「這張照片真的是太酷了，比各種冰箱貼，紀念品來的都更讓人難忘。」

曾空中進駕駛艙和飛行員聊聊天

一位來自外國的老資歷飛友曾說過，過去那種可以在空中進入駕駛艙和飛行員聊聊天的日子已經一去不復返了，除非你坐的是私人飛機。

劉德華與空姐在駕駛艙內合影

對於很多人來講，從小就有過一個夢想，長大後要成為一名飛行員。然而最終有機會能進入這個萬米高空辦公室工作的人並不多。但是成為不了飛行員，卻阻擋不了人們的好奇心，很多人都希望可以到這個曾經夢想的地方去看一看，哪怕只是合影留念一下。

一位熱愛飛行的極品飛友，在搭乘了那麼多次航班之後，也總結出了不少進駕駛艙的經驗，除了航空公司的規定以外，還是要看當班機長的心情，比如：

卡達航空有嚴格的規定，禁止任何旅客在飛機起飛前，飛行中，以及降落後進入飛機的駕駛艙。

而來自波斯灣地區的另一家航企卻有所不同，阿聯酋航空把這份權利交給了當班飛行員，在徵得機長同意的情況下，在著陸後是有可能被邀請進入駕駛艙參觀的，但是，飛行中和起飛前是都不被允許的。

而來自歐美的多家航企，例如美國航空，英國航空，達美等，他們允許機長可以邀請飛友們在任何時刻進入駕駛艙參觀，但是一切都應以實際情況為基準，由機長做出決定。通常來講，自從911恐襲之後，相信沒有哪個機長會為自己找事，邀請旅客在飛行中進入駕駛艙，除非是私人飛機。

而對於亞洲航企來講，進入駕駛艙參觀幾乎得不出規律，但值得一提的是，這位飛友曾在飛往曼谷的航班上被邀請進入到駕駛室，與飛行員暢聊了20多分鐘後再出來，而他是怎麼實現的呢，真的是萬萬沒想到。

當飛機飛行過一段時間後，他向空姐提出能不能在下飛機前進入駕駛室參觀一下？結果空姐告訴他稍等一下，她去問問飛行員，令人萬萬沒想到的是，飛行員的回復是，你要不要現在來看看，結果，結果他就真的進去了！

小編身邊的故事

圖片來自民航資源網飛友:仔糕1997 從精美工整的Fight Log里可以看出他對航空的熱愛。

說到這兒，小編想起了自己的一位好「機」友，他藉助在美國留學的機會，多次搭乘美國不同航空公司的境內航班，在每次飛行時，他都會準備一份工整和專業的飛行日誌，上面的內容除基礎的航班信息外還會有一些高階的飛行信息，例如：飛行航路，所用跑道等等，也因此利用這填表的機會和飛行員攀談起來，而最終走遍了全美各家航企飛機的駕駛艙，完成了到此一游的壯舉。

而本編的另一位小夥伴更是傳奇。當飛機飛行在了萬米高空之上，他依計行事，在客艙中向他的未婚妻手捧鑽戒，單膝跪地，表達了一份滿滿的愛意。隨後在皆大歡喜之後，被邀請進了駕駛艙參觀，以及合影留念。讓小編好一陣艷羨，他不僅在抱得美人歸的同時，還走進了令人神往，服役了近30多年的波音747SP的駕駛艙。

當年小編走進的荷蘭皇家航空公司的波音747-400駕駛室

話說回到小編自己的身上，進駕駛艙一直是種奢求，可能外表長得五大三粗的經常被人當做是壞人，也正因如此，屢戰屢敗，試了好幾次都被拒絕了，但是皇天不負有心人啊，終於在一次荷航的班機上，被允許進入了駕駛室，這也是小編第一次走進波音747-400的駕駛艙，看到通著電的各種儀錶，心情真的是異常興奮。再徵得允許之後，按下快門拍攝了多張美麗的照片，不得不說，這間萬米高空的辦公室，確實精彩，小空間里融入著大智慧。

還有什麼地方也可以進入飛機駕駛艙參觀呢?

首當推薦的當然是各地博物館。這裡有不少的飛機展品，每個展品都有自己的故事，你可以登機體驗它身上的每個細節，例如中國民航博物館，裡面存有中國運營的第一架空客寬體機，A310，在飛行了兩萬多次起落後，飛機正式退役，並捐贈給中國民航博物館，而這架飛機也將於近期開放，屆時小夥伴們也可走進駕駛艙體驗下當飛行員的快感。

民航博物館存放的空客交付中國的第一架A310客機。

另一方面，在全球舉辦的航展，都有機會可以登上當今世界最先進的飛機一探究竟。例如每屆的范堡羅航展和巴黎航展這類的展會，各家飛機製造商都會派出自己家最先進的客機，如波音787-9，空客A350等最現代化的機型，各位參展的小夥伴也可以藉此機會大飽眼福，登上每架客機看個究竟。但是並不是所有的飛機都可以有機會，這還是需要運氣，以及作為飛友的人脈資源，看看能不能混個媒體證登上飛機。

當然進入戰機駕駛艙更是所有男人的夢想！

在最後，也提醒下各位想進駕駛艙參觀的朋友，畢竟駕駛艙是飛行員工作的地方，而安全生產又是他們工作的第一準則，即使一旦獲得參觀駕駛艙的機會，也要徵詢下飛行員的意見，問問能不能拍照，畢竟有的航企是有明令禁止拍攝一些航空器設備的。

同時，也要注意飛行員一些善意的提醒，畢竟整個航程執行完後，身體比較疲憊，因此不宜在駕駛艙停留過長的時間，以免耽誤機組交接等工作。

當然了，飛友們真的可以提出參觀駕駛艙的條件，而最壞也就是得到一個NO的回答，沒有什麼大不了的，最後的最後，也祝各位乘機愉快。

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