永不磨滅的大扒桿精神

柯毓柱

原中國能建浙江火電經理

當談起浙江火電一路發展起來的故事，柯毓柱如數家珍，侃侃而談。

浙江火電從無到有，從小到大的漫長發展歷程中，記錄著中國火電發展的軌跡；年近八旬的柯毓柱從風華正茂到兩鬢斑白,見證著浙江火電曲折的成長曆程。

尤其說到當年在艱苦環境下和工友們研發製作的「德立克」大扒桿時，自豪的笑容溢於言表。這笑容背後凝聚著的是當年無數的汗水與淚水，到如今都已付諸談笑間。

柯毓柱，男，1938年出生於浙江省桐廬縣。1955年在湖州發電廠參加工作，1958年調入浙江省電力安裝公司火電工程處熱機四班。1978分家後，曾擔任浙江省火電工程處主任，浙江省火電建設公司經理、黨委書記等職。1994年調到浙江省電力工業局，先後擔任過政工處處長、紀檢組長等職。

1958年，

我成為了浙江火電的

第一批職工。

」

「

1958年，當時國家正處於「大躍進」時期，浙江省電力建設如火如荼地開展著，浙江省電力安裝公司（浙江火電舊稱）在這一年底成立，剛剛20歲、風華正茂的柯毓柱成為該公司第一批員工。

」

幾十年來，柯毓柱一直隨著這支隊伍輾轉各地，曾擔任浙江火電第一任經理、黨委書記等職務，見證了浙江火電從無到有、從小到大的發展歷程。

艱難歲月

經歷了大躍進，也經歷了三年國家經濟困難時期，1962年，浙江火電職工人數從1206降到104。

「那時為了生存，不論什麼單位，甚至飯店、浴室，只要有我們能幹的活，我們都干。」

造電廠沒有吊機，

那只能是乾瞪眼。

」

「

1969年，浙江火電承接了安吉縣梅溪電廠的施工任務，2台2.5萬千瓦機組，是當時浙江省最大的火電工程。

」

「

面臨這樣一個大工程，浙江火電全體職工既歡欣鼓舞，又有憂慮。

當時有人戲稱，「浙江火電全部的家當加起來還裝不滿一輛東風牌貨車」。

最大的困難就是吊裝機具，靠原有的幾根土扒桿是肯定不行的。

」

經領導和技術人員研究，他們決定自己動手，製造一台最大起重量為60噸，名為「德立克」的洋扒桿。

憑當時的加工能力，製造一台僅鋼材就需七八十噸的扒桿並非易事。

柯毓柱當時在鍋爐班，負責68米長的動桿的設計製作。

工作室就是他們住的集體宿舍，工作台就是三張床，還有一張沒有抽斗的簡易小木桌，所需要的參考資料都是自己掏錢買。

動桿的整體拼裝由柯毓柱負責。

每一節有近2噸重，一根大的角鋼有幾百公斤。拼裝平台是一塊擱在兩根枕木上的長4米，寬2米，厚20多毫米的鋼板。起重工具是一副自製的三腳扒桿，一隻鏈條葫蘆和幾根杠棒及繩子。

那時，所有力氣活都是自己干。

經過幾個月的努力，柯毓柱的團隊克服了一個又一個的難題，用螞蟻啃骨頭的力法，終於把大扒桿造出來了。

這不僅為梅溪電廠的施工創造了條件，也為後來半山電廠二期擴建2台5萬千瓦機組的安裝鋪平了道路。

大扒桿的製造及其發揮的作用，現已載入了中國電力工業的史冊。

「肯吃苦、有智慧、講忠誠」的「大扒桿精神」也由此清晰、持久地得以傳承和發展。

「大扒桿精神」

薪火相承

」

「

梅溪電廠的安裝建設，是浙江火電走出低谷，踏上振興之路的起點。

」

飛速發展

1970年以前，浙江火電施工隊伍先後在全省各地安裝200千瓦到1.2萬千瓦汽輪發電機組、柴油發電機組52台，小水電機組7台，總裝機容量16.06萬千瓦。

「1978年我們開始造12.5萬機組，88年造60萬機組，89年造中國第一座核電，2006年造全國第一台百萬千瓦火電，2009年造世界第一台AP1000三代核電……公司興旺發達靠的就是這股精氣神。」

「

大扒桿早已完成了它的歷史使命，參與制造和使用過大扒桿的人，大多已過著閑適的退休生活，有幾位已經告別人世。

但大扒桿所體現的火電精神，不會因人員的更替，吊裝設備的越來越先進，而失去存在的意義。浙江火電的發展實踐也已經表明，這種精神得到了薪火相承，代代相傳。

」

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