火星殖民計劃是痴人說夢？別急，Musk 已經公布詳細的方案了

去年 9 月份，SpaceX 公司的創始人兼 CEO Elon Musk 在第 67 屆國際宇航大會上向外界公布一項瘋狂的火星殖民計劃。此消息一出，立馬席捲的了全球各大媒體報刊的頭版頭條，一些人認為這簡直是在痴人說夢，而另一些人則十分看好這個科技感十足的計劃，當然，也有不少像我一樣的吃瓜群眾對此持觀望態度。

支持也好，看衰也罷，外界的種種紛爭似乎並沒有給 Musk 造成什麼影響，畢竟，這不是他第一次受到如此大的質疑了。實際上，從他開始為自己改變人類未來的宏偉計劃而奮鬥時，他已經一次又一次的在各種質疑聲中創造了奇蹟，如今，他又一次這樣做了。近日，Musk 在最新出版的《新太空》（New Space）雜誌上，發表了一篇名為《讓人類成為一個多星球物種》的文章，首次向外界公布了實施火星殖民的詳細規劃。

在這份詳細的規劃中，最核心的部分就是研發出可以重複利用的火箭-飛船的組合體，Musk 將其成為「星際運輸系統」（Interplanetary Transport System，ITS）。首先，火箭會將飛船送入地球軌道，然後和飛船分離定點返回到地球上的發射平台上，緊接著則會繼續將載有許多燃料的補給箱送入地球軌道和飛船相接。相接的過程中補給箱會給飛船添加飛行到火星過程中所需要的燃料，之後便和飛船分離返回地球。此時，飛船則會展開太陽能電池板，這個太陽能電池板可以產生 200KW 穩定且持續的電能作為飛船繼續像火星飛行的動力系統，其飛行速度可達 6.2 萬英里每小時。最後，在離火星較近的距離時，飛船會開啟反衝引擎，降落在火星表面，從而完成整個火星登陸任務。這趟旅程的持續時間最初約為 80 天左右，但未來的終極目標是將其縮減到 30 天。

對於成本問題，Musk 承認，按目前的技術要把人送上火星，至少也需要100 億美元左右的開銷，所以，除了達到既定的技術要求外，降低成本也勢在必行。不過，對於如何縮減開銷，Musk 並沒有進行詳細的闡述，但他表示，理想狀態下會儘力將登陸火星的人均成本維持在20 萬美元左右，而重複利用「星際運輸系統」是有效縮減火星旅行成本的關鍵。

除此之外，Musk 還向大家透露了一些殖民飛船內部的設計細節，在飛船內部的乘客艙會有零重力遊戲設施，乘客可以像宇宙空間站里的宇航員一樣漂浮在空間內。休閑娛樂設施也是必不可少的，因為無論無何，火星旅行都會是漫長的，讓乘客和工作人員保持心情愉快也十分重要。

最後，Musk 指出，如果一切進展順利，那麼首次火星旅行將在 10 年後發生，但在那之前，通過各種測試和試飛實驗不斷提升和完善現有的技術才是 SpaceX 的首要目標。

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