共享單車行業即將大洗牌 誰能度過這場風暴

如果要提到現在投資領域中的一個風口，那共享經濟絕對可以說是時下的一大熱點，而且現在已經不僅僅是只有一兩個東西開始涉足共享經濟領域了，連籃球、雨傘、充電寶等等物品都開始出現共享產品了，但是共享領域中最受關注的莫過於還是共享單車，而且經過這段時間的瘋狂發展之後，它在人們生活當中可以說已經擁有了一定的影響力了，就連高考題目中都可以看到共享單車的身影。不過在沉寂了一段時間之後，共享單車企業們又開始在不少媒體上活躍了起來。

雖然說不同的企業旗下的產品顏色都不一樣，用戶們可以遠遠的就通過顏色辯認出共享單車的品牌，但是之前已經有不少企業推出產品，人們似乎也想不出有什麼其他顏色能夠用在共享單車上，但是金色共享單車七彩單車的發布讓人們看到，其實用色還遠遠沒有達到極限，或許之後還會有越來越多的用色大膽的共享單車出現在街頭。而正當企業們依然對於共享單車行業充滿了熱情和憧憬的時候，這個行業已經開始悄然進入了洗牌階段，重慶的悟空單車成為了共享單車行業里第一家宣布倒閉的企業，在正式運營僅僅5個月之後，悟空單車宣布推出市場。

然而有人歡喜有人愁，與悟空單車恰好相反的是共享單車行業中的「巨頭」之一的摩拜單車，近日摩拜單車宣布完成了新一輪的融資，而此次融資規模超過了6億美元，這也創下了共享單車行業但比融資最高紀錄，這樣的一個記錄不管是放在共享行業里還是所有行業中都是一筆不小的融資，而在拿到融資後不久摩拜單車就宣布即將在今年7月份進軍日本市場，不知道在國內混的風生水起的摩拜單車在獲得了融資進軍海外市場後能否同樣的取得成功。

除此之外ofo與摩拜單車之間的競爭也絲毫沒有要停歇的意思。ofo投資人朱嘯虎在朋友圈重轉發了艾瑞報告稱，ofo活躍用戶遠超摩拜單車，而摩拜單車投資人馬化騰則在朋友圈下評論質疑ofo的活躍度，雙方因此在朋友圈中爆發「口水戰」，不過雙方並沒有在數據上爭論太多，爭論的焦點則被放在了智能鎖上，而更深層次的意思則是雙方所爭論的是兩家共享單車企業究竟誰才是未來。

從最近發生在共享單車行業內的事情不難看出，雖然各方依然對於這個行業充滿了信心，但是在經過了一段時間的瘋狂發展之後，如今行業內的格局基本上已經確定了，ofo與摩拜單車現在看起來已經在市場中佔據了絕大部分的份額，而其他企業雖然仍保有部分的市場，但是在這兩家公司雄厚的資本下，已經開始有部分企業已經或者已將退出市場了，而這兩家巨頭目前也已經不僅僅滿足於國內市場開始朝著國外市場進軍了。

不過與企業們的信心滿滿相比，普通人對於共享單車的看法也在悄然發生著變化，當共享單車剛剛開始出現的時候，不少人持著懷疑的態度看著這個新事物，而在共享單車開始飛速發展之後，人們享受到了共享單車所帶來的福利而接受了它，不過現在人們對於共享單車已經開始出現了一些不滿的聲音，而主要的不滿集中在兩個方面，一個是共享單車企業投入市場的新車實在是太多了，尤其是在一些大城市和人口較為集中的區域，經常可以看到一大排的新車停在人行道上，已經大大影響到了行人的走路，此外對於舊車以及被損壞的車輛，企業沒有一個有效的措施處理這些導致堆積成垃圾。

如今擺在共享單車企業面前的問題已經非常顯而易見了，現在國內市場中的共享單車數量基本已經飽和了，甚至有過剩的趨勢，再繼續往已有的市場內投入新車已經沒有效果了，而且還會造成資本浪費，如何將已有的市場轉化為收益，追求更加長期的發展而不是短期內迅速回本，是一個問題，比如將投入新車的錢放到如何維護已有的車輛，保證市民能夠方便的找到並使用，提升用戶的使用體驗以及安全性，盡量減小對交通的阻礙，在單車投放點的分配上更加科學，而不是有的地方一長排，有的地方半天找不著。不管怎麼說，經過了瘋狂發展之後，接下來共享單車行業必然會進入洗牌階段，到底誰的」命「更硬，誰才擁有這個大蛋糕的未來，不久之後就會揭曉。

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