2030年，70％的貨車司機都將因自動駕駛技術而下崗

來自國際交通論壇（ITF）的一份報告稱：約有70%的長途卡車司機將由於自動駕駛技術的實現而失業。

鄰人欣慰的是，他說的是美國和歐洲，約涉及到640萬個卡車司機崗位將消失。中國如何發展還是未知數。

報告顯示：在歐洲，卡車司機的人工成本約佔運費總額的35%至45%；在美國，卡車司機的人工成本約佔運費總額的35%。而在中國，據我們的經驗，卡車司機的人工成本約佔運費總額的25%左右。

1，卡車自動駕駛的演進過程：

2，卡車自動駕駛的實現方式：

3，歐洲正在進行的無人駕駛卡車測試：

DAF，賓士，依維柯，曼，斯堪尼亞，沃爾沃，六家廠商的自動駕駛卡車參加了這次活動，從歐洲不同的地區向荷蘭集結。

4，卡車自動駕駛的發展速度：

從上圖看，無人駕駛卡車最快將在2020年投入商用，預計在10年內佔領80%的長途運輸市場和50%的城配市場。

問題來了，未來還需要買卡車嗎？好像不需要了，卡車生產商應該在卡車生產出來後丟在公路上去送貨，按流量計費就好了。如果沒人買卡車，還需要車貨匹配的黃牛幹什麼？由此，大型的公路港、停車場也該歇菜了吧。

如有興趣，請看國際交通論壇（ITF）報告：

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