日軍以為天險不設防，國軍迂迴成功，猛將從天而降突破此絕壁險谷

史海拾記

【筆記君簡述：歷時十四年的抗日戰爭（從1931年「九一八事變」算起），可謂跌宕起伏，抗戰的故事在各個地方都有流傳，抵禦外辱，堅決捍衛祖國完整統一是不變的決心，而在此期間湧現出來許多可歌可泣的事件和人物，值得我們永遠銘記。今天開始陸續發布抗戰系列筆記，緬懷先烈事迹，繼承先烈精神。今天聊一聊持續18個月的緬北滇西之戰。】

話說中國遠征軍進駐印度，遇到的一場硬仗就是孟拱河谷戰役。

駐印軍首先要打開孟拱河谷的大門，即長20英里的布傑班山天險。新22師從正面佯攻，新38師113團從左翼翻越險峻的庫芒山脈迂迴抄向布傑班山後路。112團1營則在113團更外側施行更深遠的迂迴。新38師在此前已多次以側翼迂迴贏得勝利，田中新一已接受教訓。

現代谷歌地圖下的孟拱河谷地形圖

然而庫芒山脈奇險無比，多處絕壁懸崖，日軍指揮官田中認為無論如何國軍大部隊無法翻越之。然而出乎意料的一幕 發生了 。113團以無比堅韌之毅力歷14日終於迂迴成功，28日佔拉班，切斷日軍退路。29日和新22師兩面夾擊，只用一天就佔領了布傑班山天險，殲滅日軍近6000人。

4月初，駐印軍向孟拱河谷兩路並進，新22師配屬坦克營由拉班地區向加邁攻進。月底，新22師進至英開塘遭日軍第18師一部頑抗，戰至5月4日方突破其防禦陣地，向加邁突進；新38師沿塔奈河南進向瓦蘭地區進攻。戰至5月下旬擊潰第18師主力和56師一部，攻佔瓦蘭地區各據點。

隨後，新38師第114團向孟拱進攻，另2個團向加邁迂迴。日軍見駐印軍勢不可擋，即飛調原防守密支那的114聯隊主力和56師團146聯隊一部，增援加邁的剛補充完的55和56聯隊。

史迪威即以新30師之88團，新50師之150團和美軍梅利爾特種團長程偷襲密支那。5月17日，150團突襲攻佔密支那機場，盟軍立刻從空中運補重武器，糧彈和增援部隊新30師之89團。5月19日，盟軍向密支那發起攻擊。然盟軍過於謹慎，投入過多兵力警戒掩護，攻擊兵力過少，只150團一團，無力攻克密支那。

以後日軍援兵源源趕到，盟軍雖亦以空運增兵，但戰機已失，突襲變成了強攻。密支那奇襲未能達成作戰目標，對戰局影響甚大，因5月底即將開始連綿數月的雨季，其間空運甚為困難，而密支那一萬多盟軍補給全靠空運。非常危險，急需正面我軍攻取加邁和孟拱，以打通到密支那的地面路線。

孫立人決心再用迂迴敵後戰術達成此一作戰目的。5月21日，112團奉孫立人命令背負4天乾糧和1個基數彈藥插向卡盟背後的西通。112團隱蔽地穿越日軍多層警戒線，於5月25日趕到南高江東岸。南高江原水流甚緩，但連日大雨後江面寬達千米且水流湍急。112團以急造器材連夜偷渡，於26日凌晨突然攻擊西通，日軍驚惶失措，還以為是傘兵天降，到27日，112團已經完全肅清西通和周圍地區的日軍第12輜重聯隊，炮兵第21大隊1中隊，和警備隊共二個中隊。共擊斃日軍900餘人，繳獲155重炮4門，滿載械彈汽車75台，騾馬500餘匹，糧彈倉庫15座。

28日，112團繼續向南北兩面發展，攻佔加邁東北支遵，擊斃日軍200餘人，佔領糧彈倉庫20多座，日軍在孟拱河谷的糧彈輜重大部份落入112團手中。29日，日軍為挽救危局，以18師團之114聯隊從加邁方向，第2師團之第4聯隊和53師團151聯隊從孟拱方向，配以重炮戰車南北夾擊112團。112團兩面作戰，寸步不讓，一直堅持到6月14日113團從加邁方向攻到，南面日軍也退保孟拱，是役共擊斃日軍2700人，日軍3個新銳聯隊全被打殘。

112團迂迴西通，切斷加邁日軍18師團後路後，孫立人抓住戰機，以113團向加邁猛進，加邁日軍18師團各部因後路被112團切斷，糧彈俱絕，雖欲死守亦無可能。113團於6月9日攻克加邁。在113團攻擊加邁同時，114團向孟拱實施大縱深穿插，沿路衝垮日軍阻擊，於20日肅清孟拱外圍要點。21日，原從孟拱往援密支那的53炮兵聯隊回援孟拱，在城郊被114團伏擊擊潰，聯隊長高見量太郎被擊斃。

22日，114團在大雨中發起對孟拱的攻擊，官兵在沒過大腿的泥水中奮勇向前，孟拱日軍18師團、53師團、第2師團各部都是新38師手下敗將，全無戰意，到25日，114團攻克築有堅固工事的孟拱，田中新一從地道狼狽逃走。

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