「上汽特斯拉、吉利特斯拉」或將橫空出世，國產工廠落地上海

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特斯拉國產工廠，即將落子上海！吉利-特斯拉，或將橫空出世！不要驚訝，且聽徐徐到來。

今天，特斯拉即將結束中國工廠的選擇，基本上已經圈定上海。據海外媒體財富網報道，特斯拉將在上海臨港產業園區，最早將在本周內與上海市政府達成協議，並官宣正式消息。

其實，弄清楚特斯拉國產的複雜事情，只要回答三個問題就可以了：

1、特斯拉為什麼必然要在國內建廠？

2、為什麼上海是特斯拉國產工廠的首選？

3、為什麼吉利有可能成為特斯拉黑馬級合資夥伴？

第一個問題，最簡單，也最肯定；第二個問題，尤其是第三個問題，最機密，最難分析清楚，特斯拉很顯然要連並考慮，在哪裡建廠、在其周邊選擇合資對象也是自然而然的事情。

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第一個問題

特斯拉為什麼要在中國建廠？

中國是世界最大、政府最支持、錢景前景最廣闊的電動汽車市場，馬斯克要下好特斯拉這盤圍棋，必然會考慮中國市場的開發和消費者感受，性價比將會成為其中最重要一環。

在華建廠後，特斯拉各大產品將本土化組裝上市，可免去25%的進口汽車關稅，特斯拉產品的性價比競爭力將大幅提升，從而在世界最大、發展最迅猛的中國市場解決快速供應、滿意供應的核心問題，進而形成與傳統車企電動化產品的競爭能力。

以即將上市的最便宜的Model 3為例，試想一下，國產後免除進口關稅之後，你說特斯拉Model 3 將以超高性價比橫掃一大片，將會產生多大的銷量，將會對於傳統車企產生多大銷量掠奪力？！

因此，再笨的人都知道，特斯拉在華建廠勢在必行。

第二個問題

上海為什麼是特斯拉國產工廠的第一選擇？

作為全國經濟最發達城市，上海及長三角地區在汽車全產業鏈、人才供應、總部建設等各個方面都具備其他城市所不具備的絕對優勢。譬如說，上海周邊有多家汽車企業，還有不少全球汽車零部件供應商總部坐落於此，對於特斯拉未來的零部件供應十分有利。

另外，和深圳、北京一樣，上海更是一座「電動汽車友好型」城市，也是一個地方政府補貼支持電動汽車力度很大的一個國際化都市。

迄今為止，上海已經被爆出3次與特斯拉中國建廠相關的消息，也是頻率最高的一個大城市，從一個側面反映了上海建廠的更大可能性。

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