梅賽德斯-賓士E400雙門跑車
梅賽德斯-賓士(mercedes - benz)正與新款e - class coupe提出同樣的問題。它與e級轎車的機械結構完全相同，但它的車身是兩門的。像所有偉大的賓士轎車一樣，沒有b柱。把所有四扇窗戶都放下，打開天窗，你的頭頂和兩邊都有一個巨大的開口，這就帶來了一種空氣的感覺。這並不完全是一輛敞篷車的自由，但是失去b -柱使元素和景象更加接近。大多數情況下，這些支柱的消失是很酷的。
Coupes自然會損害實用性，但是新型E級轎跑車比其較小的C級前輩更為實用。搭載E轎車平台的縮寫版，新款轎跑車從轎車的軸距上剪下2.6英寸，同時其113.1英寸的軸距比以前的型號長4.4英寸，開啟了另外1.8英寸的後腿。儘管如此，后座只容納兩個。雖然這個海景房更小一些，但至少它的空氣通風口和可選的淺棕色露天木材更加美觀，價格為150美元;提供幾款特製皮革和木質裝飾選項。內部的其餘部分從E級轎車直接拉出。
在e級轎車和雙門轎車之間沒有共用金屬板。梅賽德斯-賓士(mercedes - benz)設計總監戈登·瓦格納(Gorden Wagener)說:「摺痕的時間已經結束。」因此，我們可以看到e - class coupe上的平滑擋泥板和側翼。就像亨利·摩爾後來的雕塑一樣光滑，柔軟的身體最終在一個稍微有點小尾巴的尾部。如果熟悉的話，這種形狀顯得優雅而昂貴。這是很熟悉的，從C級和S級兩門車上講E級轎跑車是一個挑戰。
另一個在e級轎車和轎廂之間的區別是在引擎蓋下面。在推出時，E級轎跑車將僅作為E400。其雙渦輪增壓3.0升V-6具有329馬力和354磅英尺的扭矩。這款發動機還沒有在轎車裡使用。預計明年同類發動機的E400轎車將加入E300的247馬力渦輪增壓2.0升直列四缸，Mercedes-AMG E43的396-hp版本的雙渦輪增壓3.0升V-6，和強大的雙渦輪4.0升V-8在AMG E63。現在，329馬力的V-6是為轎跑車，即將到來的敞篷車，好奇的是E級車。
儘管有六缸和兩個渦輪，E400並不是一個強大的動力。梅賽德斯 - 賓士對後驅動版本的可信度為5.5秒的零到60英里，而用4MATIC全輪驅動則為5.2秒。 E400最好的做法就像一個不那麼富有的人的賓利。像Bentley Continental GT一樣，E400轎跑車的搖擺遊戲很強大，它的扭矩容易，速度沉默，懸掛懸掛和堅固的結構。
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