廢棄高架道路的新生，變成空中人行道後反而成了標誌

在國內很多城市都面臨著舊的高架路不再適合今天的情況，然後陷入拆還是不拆的困擾里。畢竟拆的話好像沒必要，不拆的話放這裡又佔位置。對於這個情況，我們隔壁鬧騰了大半年的韓國倒是給了我們一個對舊高架路改造的點子。從兩年前就備受首爾市民期待的「首爾路7017」（seoullo7017）在5月20日這個浪漫的日子正式開放了！今天就帶大家拋出那些雜七雜八的東西，欣賞這條空中人行道。

首爾路7017原本是一條建於1970年代的舊高架道路，後來因為安全考量，評估此高架道路無法承受過重車輛行駛，在2007年停止使用。起初要將其拆除，經過多方討論後，由荷蘭知名建築事務所MVRDV，重新設計成為可以供人行走的多功能空中人行道。

首爾路7017中的「首爾路」包含了「代表首爾的人行道」、「走向首爾的路」的雙重意義，「7017」則同時表達了首爾站高架誕生的1970年和將要轉變為步行街的2017年。

首爾路7017連接了不少市區內的景點，總度約1.7公里，包含南大門、首爾塔、明洞等等，將首爾站廣場及北部地鐵站周邊地區的17條人行道互相連結起來。如果覺得韓國地鐵太複雜的話，現在也可以選擇徒步的方式，來回各個想去的景點，不但可以省下車費，還可以一邊俯瞰首爾市景。

此外，首爾路7017以種滿植物為一大賣點，總共有645個花圃，培植了228種、24,085株的各類植物，打造成一座空中植物園！更重要的是，這裡也預計成為「城市苗圃」，在首爾7017種植的植物和樹木，在培育完成後，將移植到其他地區。除了植物和步道之外，在區域內也規劃景觀瞭望台、安排咖啡廳駐進，打造成舒適的公共空間。

在如今的社會不是說一味的追求各種大工程，在創造大工程的同時也要回過頭來想辦法處理一下那些「年紀大了」的交通設施，是拆了還是加以改造也要想清楚，畢竟花在這些東西上面的時間和材料不是說能找得回來，用了就是用了。等哪天城市中心開始轉移後，這些老城區的高架路改造成天橋、人行道之類的貌似也不錯，你們覺得呢？

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