共享經濟成為「當紅炸子雞」

隨著摩拜單車、ofo、Airbnb（愛彼迎）、Uber等熱詞出現在我們的生活，以致後來出現的共享籃球、充電寶、雨傘，共享已經滲透到了我們的衣食住行，逐漸改變著我們的生活。然而，由於缺乏一定的規則約束，共享經濟在發展過程中出現一些不規範現象。現實存在的亂象對共享經濟的未來發展提出了嚴峻考驗。

需求是最好的市場引導——共享經濟使用但不佔有

某私家車主每天乘自己的車上下班，想把車子空間利用好，藉助某種途徑，車主順路載著兩個人上班，然後兩名搭順風車的人給予車主一定的資金，這就是分享經濟的一種極普遍的呈現形式。

在這個過程當中，有服務方、使用方，使用方有了需求，服務方滿足需求獲得報酬，這是市場的迷你呈現，也是市場必不可少的環節。

什麼才是真正的共享經濟？見仁見智，就像給新聞下定義一樣，涉及的需求不同，對新聞的解釋也不同。在共享經濟領域流傳著這樣一句網路調侃「你的就是我的,我的還是我的」，傳達著共享經濟的核心理念，分享有價值的東西，它傳達著一種「人人為我，我為人人」的觀念，共享經濟一言以蔽之「使用但不佔有」。

忽如一夜春風來，共享經濟的範圍潛力深

解決民眾出行最後一公里——共享單車出現了，加上幾大巨頭紛紛注資共享單車領域，一時之間，各大城市出現「小橙」、「小黃」、「小綠」，加上已有的滴滴打車、Uber，出行領域共享已經如火如荼；Airbnb（愛彼迎），這是短途租賃的代表，解決人們度假租賃的問題，這為異地出行提供了一些便捷。

前文提到的出行領域、租賃領域，這是相對發展較快的領域，共享經濟的範圍豈止出行、租賃，共享充電寶持續燒錢，共享雨傘、共享籃球，就是在閑置資源領域，也出現了如寄得網這種專註於消費後市場的平台，通過線上平台多項新零售服務彙集大量用戶交易資源，利用多種交易業態、引進投資資金、相互融合并通過雲數據平台消費模式分析，準確為需求用戶匹配優質交易資源，真正盤活社會閑置資源、提供精準流通服務，每個人既是消費者又是收益者，最終實現發展大聯動、成果大共享。

共享經濟基於需求，應用於需求，滿足於需求，哪裡有需要，哪裡就可以有共享經濟的涉足。出行、租賃已經出現了巨頭，更多的共享經濟巨頭企業，我們一起見證。

風物長放眼量，共享經濟良性發展需要時間

很多企業投身到共享經濟圈子裡，催生了很多知名企業，但也折射了一些問題。一方面像共享單車需要收取押金，另一方面共享經濟是「照妖鏡」，把一些不道德、不文明的行為都表現出來了。線上與線下的信用割裂，素質教育的進程落後於經濟發展的速度，立法層面的問題也暫時沒有得到解決。

2016年《政府工作報告》中指出，要推動新技術、新產業、新業態加快成長，以體制機制創新促進共享經濟發展，建設共享平台。這為共享經濟的發展提供了國家層面的支持。

但解決問題不是一蹴而就。如今國家已經在出行領域出台徵詢意見稿，社會素質教育已經在逐步發展，大數據服務社會，信用體系的建立健全，共享經濟發展也會越來越健康。

寄得網——全國最大的閑置資源交易平台

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