吉利博越2300公里駕馭感受，女車主：這動力夠我用！

車和人一樣，第一眼是外觀印象，沒有人原意透過你醜陋的外表去了解你美麗的內在。博越——它美艷的外觀讓不少人停下了腳步，這才有了我們接下來的故事！

很顯然，目前國產車市場競爭非常的激烈，各個品牌也都做得相當的不錯，比起幾年前，國產車可以說是有了飛躍般的進步，這一點讓國人受益非淺！

對於一台國產SUV而言，博越從方方面面都可以說得上是名列前茅。相信買車的人都一樣，比較，比較，再比較，務求每一項都能讓自己滿意。當然，人無完人，車無完車，博越自有它的不足之處。但是比起它的好，那此不足我個人統統可以忽略。

博越讓我最滿意的就是舒適性。朋友開的是24.8萬的現X勝X，我買車前他給的意見是不選國產車，很顯然，他的建議我並沒有採納。說女孩子開個國產車就像開麵包車一樣，對於他這個看法我自動忽略。

還記得提車那天老公有事，讓這哥們陪我去提車，由於新車我不熟悉，這哥們是個十年駕齡的老司機，順理成章由這老司機駕駛我的博越前往車管所。這一路下來，這哥們對我的越越可是有了不少的看法阿，從此以後三天兩頭問要不要換車開，說我的博越開起來真舒服，坐椅相當的柔軟舒適，比他自己的車可舒服多了，聽得我心裡那個美。

動力方面，我一女司機，平時也就上下班，在市區轉轉，1.8T對我來說夠用了，說不上動力澎湃，但是深踩一腳油門超車也是小意思了。

開始覺得後備箱太高，放東西會不好放，但是開了快三個月了，發現這問題可以忽略了，因為我能用到後備箱的次數實在太少了！

我是一名女司機，選車重點好看，好開，其它參數和我說了也白說。

來說說駕馭感受吧。首先博越真的很舒服，座椅的包裹性相當好，皮質很柔軟，這一點，同級別車裡可以說無二。博越的油門輕重度很適中，那怕是像我這樣瘦小的女司機，踩油門也是件很輕易的事，開著不累，剎車也一樣，剎車反應很迅速。方向盤靈敏度很好，也很輕，我一隻手就可以輕鬆駕馭，指那打那，很好控制，而且方向盤會隨著速度的增加變得有紮實感。博越主打舒適智能，這智能就靠車機實現了，「你好博越，我有點熱。」車機自動打開空調，「你好博越，我想去XXX」導航自動打開並設定路線，「你好博越，我餓了」離你最近的餐廳與路線一一羅列，行馭過程中能動口就不動手，車機實現了安全駕馭最大化，真正的好看好開好智能。

提車快三個月了，　馬上要首保了，到時候再和大家分享首保過程。

先來張方向盤車標

十萬級別的車裡，車內飾做的真良心，能接觸部分都是軟的。

中控位置，直的很上檔次

我是女司機

座椅後傾角度有點大，我個小，不加個小枕頭腿有點不舒服

前排位置

後排位置

一個人開越越出去浪了。

車門的拉手有沒有很大氣，唯一缺點就是容易臟

兒童安全座椅扣

我覺得後備箱夠用了，我是一個簡約主義，不管去那裡，最多一個手提袋，從來不會大包小包。

這裡還有個小存物空間，放點小零碎挺好的。

帶小朋友出去玩

前後倒車雷達，安全第一

360度倒車影像真的很好用。

總覺得這個角度好性感

45度車身

正面

我覺得側臉的博越最美

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