為了對抗中國殲-20 美軍被逼無奈復活F-22？

要說這兩天軍迷周邊有什麼談資?無非是倆事兒。F-35肥電在巴黎航展的機動性展示，還有就是咱們的殲-20在西北某基地訓練視頻曝光。不過嘛，這倆事兒之外，美國空軍卻在暗地裡搞事兒，準備搞個大新聞。一名國會知情人士透露，本周一，美國國會的武裝力量委員會收到了空軍一份秘密報告。今天，烽火軍就給大家來講講這份秘密報告的事兒。各位童鞋請坐穩，本車空調已經打開，咱們發車咯~

殲-20逼美軍復活F-22？

周一遞交過去的這份空軍高度機密報告，講述的是一個非常非常關鍵的事兒——那就是F-22猛禽戰鬥機恢復生產!而報告內容，根據相關人士推測，應該是涉及到F-22的復產價格，復產方式等等。之所以能猜到，其實原因也很囧——因為國會去年就讓軍方提交過類似報告。而美國空軍遲遲未見行動。

作為人類歷史上第一款服役的第五代戰機，F-22仍然把持著全球最強性能戰鬥機的寶座。不過，性能好歸好，可是數量實在是太少。訂單從750架被砍到339架，然後又被砍到227架，最終在2011年12月停產的時候僅僅造出了195架，其中還有8架是試驗機，實際作戰型號僅製造了187架。

F-22停產的這些年，世界變化太大了！

在F-22停產的這些年裡面，世界發生了很大的變化。俄羅斯的T-50悲劇了!中國的殲-20服役了!自家的F-35小肥電要成熟了!然而，成熟了的F-35似乎並不能代替F-22執行一些制空作戰任務。而自家老舊的F-15機隊都用了接近10000小時了!死等目前還處於玄幻中第六代戰機出現，似乎也不太明智。於是乎，美國人開始動起了新腦筋~

這F-22的生產線是拆了，可是這生產設備都被妥善封存了——造F-22的傢伙事兒有了。這洛克希德馬丁沃斯堡工廠，前一陣子也把F-16的生產線搬家去印度了——造F-22的地兒也有了。現有F-22A機隊又面臨中期升級，升級不如順帶再新造一批——造F-22的理由也有了。乾脆，我們把F-22恢復生產算了!

然後，想恢復生產F-22並不是一件簡單的事兒。換句話是，當年停產F-22就是各家的小心思小套路的結果。現在要恢復生產真的容易嗎?

F-22復產必然面臨大量改進以及隨之而來的成本增加的問題

在美國空軍一部分人眼裡，F-22固然是極好的，可那遠在天邊的六代機更是極好的，若是因為復產了F-22耽誤了六代機研發，或者是讓國會老爺們有了卡預算的口實，那是萬萬不能的。

而在美國政府眼裡面，川普肯定是對F-22恢復生產相當喜聞樂見。不過嘛，如果他要是知道恢復生產的F-22價格再度上漲，就不知道他還會不會支持咯?

咱們再退一步說，如果F-22復產，生產商洛克希德-馬丁似乎也有不開心的地方。畢竟用幾十年前的技術發展而來的F-22，雖說仍佔據世界隱身戰機的高地，但是這個高度在後發的T-50和殲-20面前已經算不得什麼了。更何況，即便是作為低檔機型的F-35，實際上在很多方面也要強於F-22。所以，如果要重新恢復F-22的生產，勢必面臨最大的問題就是必須是一款大大改進的F-22。據說，重啟的F-22生產線將生產194架換裝F-35使用的核心電子系統的改進型，而這樣的改型改動太大，技術難度不小，實際上不如重新設計一款新戰機，比如美國空軍主張的第六代隱身戰機F-X。而且，擅長設計隱身作戰飛機的洛克希德-馬丁，不想因小失大，特別是不想讓老對手諾斯羅普-格魯曼公司獲得機會獨自吞下第六代隱身戰機F-X的大蛋糕。

所以說啊，這F-22能不能真的恢復生產，烽火君看還真的是個難說的事兒。

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