殲-15亮出革命性突破，中國航母從此與美國平起平坐

近日殲15戰鬥機亮出了一種革命性的突破改進，中國航母從此將達到與美國平起平坐的水平。

這就是殲15最新的起飛方式，它使得殲15的戰鬥力將可以百分百發揮。

在艦載戰鬥機歷史上，最初戰鬥機都是自行在航母上起降的。例如二戰時期波瀾壯闊的海空大戰中，飛機都依靠自己的動力在甲板上起飛。但第二次世界大戰後，噴氣式飛機的重量越來越大，在航空母艦上起飛變得非常困難，甚至不可能實現。

這時，航母起飛彈射器出現了。它可以把艦載飛機通過彈簧、蒸汽等設備的外力，牽引加速到起飛速度，彈射起飛。這樣艦載戰鬥機就可以越造越大，最終出現能夠與二戰轟炸機重量相當的現代噴氣式艦載戰鬥機。

中國遼寧號航母，採用了蘇聯海軍多年使用的滑躍式起飛方式。它與彈射起飛方式相比，有結構簡單、對艦載機機身強度要求低的特點，但也有著嚴重弱點：假如殲15戰鬥機攜帶大量武器和燃油，特別是沉重的空地武器或者反艦導彈，很可能無法順利起飛，這時候需要降低載重。或者從更遠的起飛點滑跑起飛——這一位置處於航母的降落跑道上，因此起飛時需要降落的飛機只能等待，或者反過來有飛機需要降落時，不能從這一位置開始滑跑起飛。

可是最新圖片顯示，殲15戰鬥機最新試驗機型的前起落架上已經出現了航母起飛彈射器使用的掛鉤，這說明殲15已經進行了長期的彈射起飛試驗。而我國最新型航母也已經開始建造，很可能將使用彈射起飛技術。

在歷史上，有兩種彈射裝置與戰鬥機連接的模式，一種是拖索式彈射，一種是前輪牽引彈射。拖索式彈射方式，相對老舊，它通過一根鋼索，以及配套的鋼索釋放器把彈射器滑塊和戰鬥機連接在一起。彈射時滑塊向前滑行，帶動鋼索牽引飛機加速。最終飛機達到足夠速度起飛，而鋼索則自行從起飛的飛機上脫落，掉入海中。這一方法操作複雜，需要好幾個地勤人員同時操作。

前輪牽引彈射方式，也就是殲15戰鬥機正在試驗的方式，是由美國海軍在二戰後發明的。以殲15為例，它的前輪支架增加了一根向前的拖曳桿，與彈射器滑塊結合在一起，實現兩者的連接。彈射前，只要飛機滑行到預定的位置，拖曳桿即可自動的與滑塊結合鎖定，然後滑塊開始向前滑行，帶動飛機彈射起飛。這一過程里，不需要鋼索等額外的設備，不需要連接各部分的人工操作，因此非常簡單，操作時間短，安全可靠。

當然，前輪牽引彈射要求前起落架強度必須比較高，這是它相對於拖索式彈射的一個弱點：後者鋼索可以連接在更為堅固的機身結構上，對前起落架沒有特別的要求。目前法國製造的老舊航母上還在使用拖索式彈射方式。

殲15戰鬥機可以使用彈射起飛方式之後，將能夠攜帶全部燃油和更為完整的作戰武器——例如四枚中距空空導彈加兩枚格鬥導彈的空戰組合，或者兩枚反艦導彈加兩枚格鬥導彈的反艦組合，又或者四枚空地導彈加兩枚格鬥導彈的對地組合。在需要時，甚至可以掛滿殲15上超過九個的武器掛點。這將使得中國航母艦載戰鬥機部隊獲得與美國相應單位相當的作戰能力！

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