美團外賣騎手今天罷工！員工怒揭外賣內幕……

現在，無論何時何地，只要你想吃美食，只要拿出手機打開訂餐平台下單，美食就可以直接送到您的府上了。可是就在今天，十幾名美團騎手出現在了桂林勞動人事爭議仲裁員門口，這到底是怎麼回事呢？

在眾多訂餐平台中，美團外賣是許多桂林經常光顧的一個外賣平台，在手機的美團APP上下定單，無論嚴寒酷暑，美團騎手都會把美食送到我們手上，快捷、方便的同時，我們也體會到了騎手的辛苦，那麼這十幾名美團騎手是…

據了解，都是錢的問題。衣服箱子要收磨損費，車子就更不用說了，而這些錢都要騎手自己掏腰包。

據一名剛離職的美團騎手透露，美團沒有直營的送餐系統，都是私人承包。每個片區都有獨立的承包商，類似快遞。今天罷工的是中心廣場的XX公司，聯達的是XX公司。

除非老闆好點，提供幾台車子大家一起用，不然全是自己買的電動車。還有工資這個問題，光我知道的，剛開始有底薪，那是老闆為了大家保底能拿那麼多，後面沒的底薪，就一單一單算錢。

反正現在美團在桂林牛逼了，自然沒以前那麼好講話了，光一個提前點送達客人投訴就要被扣600塊，老闆講是美團總公司規定的，一個差評50塊錢，不管是不是客人惡意給的，要怪就怪自己。

送餐的時候沒有和客人說清楚，騎手評價和商家評價是分開的，一個五星站點獎勵起碼3-5萬塊錢。老總就請員工開個包什麼耍耍。

剛開始是搶單模式，有點類似勤勞的鳥兒有蟲吃的樣子，對於我來說，搶單模式分分鐘每個月4000。後面制度改了，搶單模式取消，改成系統派送。比如說：

每天都有1500單，但是你搶單模式，你可以隨便搶。但是派單模式，你就要等系統派，系統不派給你，基本沒飯吃，請問下， 50個人送1500單賺還是100個人送1500單賺？

人多效率高，可以理解的，誰是老闆都會這樣做，大量招人。但是對於騎手來講賺的少了，老闆開心了，騎手難受了。

以前一天賺百多輕鬆，現在兩天抵一天，風裡來，雨里去。估計下刀子也要賭命送餐。派送費收的再高，哪怕上百塊，和派送員是沒有半毛錢關係的。這個錢去哪裡就不得而知了。

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