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未來生活是怎樣的?英特爾和 Ninebot 拿出了這個機器人

未來生活是怎樣的?英特爾和 Ninebot 拿出了這個機器人

對於未來的生活,你認為會是什麼樣子?

是虛擬現實,缸中之腦,大家足不出戶就能體會百樣世界;是全面代餐,營養製劑,一顆更比六頓強……

講述未來生活的科幻電影中,一個全知全能的機器人管家似乎必不可少。而在現實中,這種機器人也開始出現。

年初的 CES就出現了一款可以實現「自動泊車」的小機器人。這款機器人名為「Loomo」,中文名比較可愛,「路萌」。

未來生活是怎樣的?英特爾和 Ninebot 拿出了這個機器人

它究竟如何實現「自動泊車」服務呢?這首先要從其工作場所說起。一塊在寶馬 CES 展區內特別劃分出的區域,區域畫好了幾個停車位以及出入口。實際工作流程如下:

  • Loomo 前往寶馬展區試駕入口,大腦袋上直接顯示「為某某先生/小姐提供停車服務」(現場會直接顯示出試駕者的人名);
  • 裝備有 Co-Pilot 功能的寶馬新 5 系轎車駛入展區,接近入口後 Loomo 對目標車輛顯示「Follow me(跟我來)」;
  • Loomo 倒退著將目標車輛引入特定區域,並且在車輛達到指定位置之後顯示「停車」,這個時候車上的人就能夠帶上所有東西直接下車。
  • Loomo 行駛到車輛的左側,開始等待。車輛本身則開始自動行駛,並且通過不斷修正方向,倒車停在車位上。
  • Loomo 再次「前往」車輛入口等待。

未來生活是怎樣的?英特爾和 Ninebot 拿出了這個機器人

以上整個過程中完全不需要人工介入,不過寶馬還是給 Loomo 同時配備了專門的遙控和控制人員,主要是考慮到現場參觀環節需要近距離觀察,以及在現場人太多情況下進行停機操作。

在 TechCrunch 深圳峰會上,這個小機器人也有亮相。而這次,Loomo 不再扮演「自動泊車」的角色。嚴格的說,這次他沒有扮演任何功能性角色——他是本次活動的一個點綴和開心果。

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(女記者現場試用 Loomo )

哪怕對 Loomo 的背景不是很了解,看到他像九號平衡車的寬大底盤,不少人也能看出他和 Ninebot 的關係。而他從平衡車變成機器人則得益於其「腦袋」里的核心技術——採用英特爾 Atom 晶元作為主處理器,以及配備的英特爾 RealSense 感測器。

這個機器人的基礎是 Segway Robotics 和 Intel 提供的開發者套件:9 號平衡車是整體基礎,除了提供行走能力之外還負責整機的供電;Intel 提供的 RealSense 則負責計算機視覺部分、同時還通過 Atom 平台提供所必須的運算能力。

本次峰會上,從 Loomo 和相關技術出發,愛范兒(微信號:ifanr)採訪了 Ninebot 和英特爾的相關負責人。

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(湯振宇)

談及 Ninebot 和英特爾的合作,英特爾感知計算事業部中國區總監湯振宇說:


英特爾的角度來說和 Ninebot 的合作是很自然的事。Ninebot 做得最好的是平衡車,這是人的雙腿,是動的,英特爾做的最好的是「大腦」、「眼睛」,將大腦和眼睛加在機器人上。

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(王野)

雖然 Loomo 的底盤和經典的九號平衡車相似,但 Ninebot 聯合創始人、總裁王野表示:


Ninebot 做兩件事情,一個是做機器人,另一個是平衡車。平衡車是載人,我們的機器人是能載物,希望能代替快遞員、校園保安和園區的保安,除了不能去馬路,室內室外都可以去,也可以拉 100-200 公斤的貨物。

在王野看來,機器人的前景十分廣闊:


未來二十年、三十年中國也好、歐洲也好、美國也好,主要的發達經濟體都會人員短缺,這時候會有巨大的勞動力缺口,服務業送餐、快遞、保安、接待必須有人做,未來誰願意做這項工作,未來越來越少人喜歡做,這是巨大的機會。

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(蒲立)

既然 Ninebot 機器人有如此願景,對於 Loomo 的防撞技術細節,Ninebot 副總裁、賽格威機器人團隊負責人蒲立解釋:


Loomo 採用多感測器融合的方案,包括 Realsense、超聲波、紅外等感測器,在不同的範圍和測量原理上檢測是否有障礙物。Loomo 的頭部可以左右轉動,帶動 Realsense 的轉動,這樣可以擴大障礙物檢測的範圍。

目前 Loomo 主要在前進方向檢測障礙物。Loomo 可以識別人體、人臉等,根據這些標記信息能夠使用不同形式的避障策略,例如檢測到人的障礙時,會使用比較保守的繞行策略,而檢測到的障礙是不能移動的桌子時,可以使用更主動的繞行。

在 Loomo 開機的時候,我注意到其大腦袋顯示的界面有些眼熟,沒錯,正是 Android UI。其實,採用 Android 系統,對於 Loomo 而言,就有了更多可能性,而且起開發成本也不會太高。

未來生活是怎樣的?英特爾和 Ninebot 拿出了這個機器人

蒲立稱:


目前 Segway Robotics 正在集成各類感測器、視覺演算法、導航演算法、運動控制、語音識別等到 SDK 中,將在 2017 年 7 月上線銷售的開發者版本中一起發布 SDK。通過調用 SDK 中提供的介面,開發者能夠輕鬆的實現路況檢測、避障等常規的操作。

就目前而言,Loomo 與消費者見面的時間可能也不遠了。

「(Ninebot)7 月份會先出一個開發者版本,9、10 月份會發布消費者版本。消費者版本會在這個機器人隨機裝一些應用,這些應用就像手機拿到一樣,打電話、發簡訊、拍照、語音一樣附帶。」

本次採訪中,除了機器人和 AI,VR 同樣是一個熱門話題。不過就 VR 現在的熱度而言,似乎已經成為科技行業的「明日黃花」。

針對此疑問,湯振宇給出的數據與大家的看法有些不同:


我覺得不是熱度不高,而是大家更理性了,2016 年度大家會盲目地買,現在大家會更關注它的功能,其實 2017 年一季度的投資量比 2016 年翻了一倍。

此外,英特爾的 VR 發展模式也和其他廠家不一樣。在英特爾看來,VR 是一種交互方式。英特爾通過生態系統和所有開放平台,以技術的方式來引領,把數據更好的整合,以此帶動市場,改變機制,跟更多廠家合作。

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