幾十年前的空難，多年以後揭開不願面對的事實

第二次世界大戰是最具破壞性的全球衝突之一，無數士兵離開家園，去很遠的地方打擊他們的敵人。這家名為「lady be good」的美國戰鬥機，與其他戰鬥機一樣，被派去參與北非的戰略轟炸

lady be good號是1943年4月4日在義大利進行轟炸的一部分，本應和其它飛機同伴一樣，飛躍地中海，攻擊那不勒斯。然而，儘管進行了充足的準備和演練，九名飛行員在起飛時還是遇到了問題

「LBG號」是最後一個出發的，下午三點鐘左右從班加西附近的索魯赫球場起飛，飛機剛一起飛，沙漠狂風大作，幾乎沒有能見度，直接與其他轟炸機分開了，機長William J. Hatton別無選擇，只好硬著頭皮起飛

儘管能見度有限，「LBG」還是在下午7點50左右到達那不勒斯，然而，大霧讓他們看不到首要目標。不得不臨時決定回程時攻擊他們的次要目標，正是這個回程，真正的麻煩開始了..

回基地的途中，由於這次任務路上消耗了太多的燃料，四架B-24中的兩架不得不扔了兩顆炸彈到地中海，這是保證燃料夠用的唯一方法，當飛機飛回索魯赫，沙暴還在肆虐

這是「LBG」號第一次的飛行任務，儘管飛行員們經歷了許多不同類型的轟炸任務，但他們沒有對當天兇猛的，旋風般的沙塵暴做好準備，因此，每一架飛機都飛回了基地，除了「LBG」

當時，美國空軍認為飛機墜毀在了地中海，最初進行了廣泛的搜索，但是當時正在戰時，很快就結束了搜索，一個月後，正式宣布「LBG」和它的飛行員失蹤

1958年，戰爭結束之後的許多年後，一個BP石油公司的工作人員，正在航拍該地區進行石油勘探工作，發現沙漠當中有很大的物體，緊接著飛近一看，他們發現了，是飛機殘骸

仔細檢查發現是一架美國飛機，「LBG」終於被找到了。然而，還有很多的疑問沒解開，其中最主要的是，飛機是怎麼墜毀在沙漠的，罪魁禍首是沙暴還是其他因素？

飛機確實墜毀了，並且在沙漠中保存良好，收音機還能工作，飛機上還有一些食物和水，還包括一個水壺。然而，就是沒有九名飛行員的蹤跡

飛機斷成兩半，雖然它被完整的保存下來，但還是找不到暴風中勇敢執行任務的9名機組成員。1959年，進行了一個月的搜尋，為了找到這9個人，或者說更可能是他們的遺體

飛機上沒有發現任何人的遺體，墜機現場周圍也沒有，搜索小組也沒有發現有降落傘的痕迹，這意味著飛機墜落時他們還活著，那他們會往哪個方向走呢，他們能在沙漠當中活下來呢？

搜尋開始大約一個月後，終於找到了蹤跡，一排排腳印，他們往北方走了。不幸的是，搜尋到一半腳印沒有了，又沒了線索，不得不終止了搜尋。

1960年2月，美國軍隊被派去該地區進行正是的搜查，沒多久發現了五具男性屍體，飛行員哈頓，托納，海斯，拉莫特和亞當斯。之後，研究小組得出結論，其他人可能埋在附近的沙漠下面，他們還發現了托納的日記

這位英年早逝的飛行員羅伯特·特納是「LBG」號的副駕駛，他的這本日記記錄了這可怕的災難，這九個人在墜機前跳了傘，但是只有八個人活了下來。

飛機顯然飛過了基地很遠，因為他沒有看到地面基地的信號等。然後，繼續深入北非，進入撒哈拉南部，又飛行了兩個多小時後，燃料耗盡。

事實證明，所有成員都是第一次遇到這種情況，包括駕駛員。因此，他們沒有意識到已經遠離了基地，直到一切都晚了，沙暴把他們越帶越遠，當飛機在沙漠上空時，士兵們跳傘了

下一個屍體是英國石油勘探隊發現的，1960年5月12日其它兩名成員的遺體也都相繼發現，他們都在距離空軍基地90多英里的地方

倖存者在前五人放棄之前走了難以置信的85英里，最後三個，他們儘力繼續下去，一直走到實在不行了了，而最後一名機組成員，炮手Vernon L. Moore的遺體至今未被發現

1994年8月，「LGB」的殘骸被帶到了空軍基地，墜落的士兵們也因為他們服役而受到尊敬

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