這個站在共享風口上的項目，可能「最公益」！

共享經濟無疑是這一兩年來最熱門的詞語了。站在互聯網創業風口上的共享項目，多如牛毛般地崛起。

從最初的滴滴、uber倡導的共享出行，到如今共享單車、共享充電寶等創意創新項目，讓人目不暇接！

而在動不動就暴雨的南方夏季，共享雨傘也走進了大眾的視野！

乍一聽，雨傘共享，倒是挺好玩的事情。在南方，你永遠不知道什麼時候要傾盤大雨。要是在公車站、地鐵旁能隨手就租借一把雨傘，倒是很方便。

過去，在地鐵站的出租雨傘就十分的搶手。每當下雨的時候，總是一下子被搶光光了！這下倒好，由企業介入，共享雨傘能否也能像共享單車、滴滴Uber一樣火起來？

從現在看，估計是不行了！

不少媒體報道稱，在上海、東莞等城市上線共享雨傘後，不到一周的時候，雨傘都不知所蹤了！全都被人租走，還是順走，這真心不得而知。

要知道，哪怕是有點分量的共享單車，也是很大奇葩地出現在大樹上、河裡、或者壞在了路邊……再說了，藏一把傘，總比藏一輛單車容易得多吧。

所以，很多人說，共享雨傘的想法很美好，可是大眾的素質不給力啊！

話說回來，咱們撇開素質這個問題不說，從模式上看，共享雨傘又能否真的有商機？

第一，從頻次上看。共享雨傘做的是低頻的生意。北方少雨，南方市場為主。可是南方的人，看天色不對，又是習慣帶傘出門，以防萬一。這麼一來，客戶少了。再說了，這下不下雨，估計通過大數據才能判斷這裡頭的概率。

要說雨傘遮陽，這就跟不必說了。遮陽一般是女性的需求。可他們幾乎都帶傘了。

第二，從剛需上看。雨傘非剛需。只有在特定的情境下，它才成為剛需。而且，也並非得要撐傘。要是雨太大，撐傘也不管用，還不如等雨停呢。

那麼共享雨傘看啥賺錢？當然是靠押金咯！最幾天，共享打車中的某企業，還把押金提價了。其實押金就是這些共享項目的重要資金來源。

把押金這筆巨款拿來投資，想必收益也是不錯的吧。難道真的靠一次兩次的租賃費用賺錢？一塊兩塊的，確實錢不算多的。

此外，雨傘本身可以印刷廣告，也可以成為收入的一部分來源。。

據了解，現在市面上共享雨傘有四五家了。比如魔力傘、共享e傘等。有的免費時間長，有的短一些。比如15天、12個小時。也有的一開始就收費了。

有企業的人說，一旦市民順走雨傘放棄原先的賬號，也算是促進雨傘內銷了。不虧。摩拜某負責人還說過「失敗就當做公益了」這樣的豪言，在業界廣為流傳。共享雨傘也是這樣想的嗎？

你怎麼看？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！