製造1000米以上潛深的核潛艇中國能力最強，萬米深度早已實現

中國第一艘核潛艇已經光榮退役，中國新的核潛艇在不斷的建設當中。前段時間中國095、096型核潛艇的生產基地曝光，先進的廠方可定能夠生產出先進的產品。當今各大國都相當積極的發展核潛艇，核潛艇的優勢在於它的動力系統，這個動力系統的優勢體現在三個方面，一是無限航程，這個是由核動力的特徵決定的；二是水下長期高航速，這一點也是非常突出的，那就是它可以長時間的以30節的航速賓士，直到艇體本身受不了為止，而普通常規潛艇只能以4節的速度緩慢航行200公里左右就要上浮了；第三點是為大家普遍忽視的，就是動力的大型化，要實現一艘8千噸的彈道導彈潛艇水下大速度航行，使用柴電潛艇加上油料在水下大速度航行的話，是不能夠實現的，只有使用核動力。

前蘇聯包括俄羅斯的核潛艇以大潛深著稱。俄羅斯最新的885M型艇採用新型鈦合金材料製造耐壓殼，其最大潛深可達800多米，使得敵方的探測設備很難精確跟蹤定位，因為潛深每增加100米，水面艦艇探測到的潛艇噪音輻射就會下降10分貝，水面艦艇的探測能力也同時下降16%，反潛武器的打擊能力下降22%左右。因此，增加潛深對於核潛艇隱蔽性能至關重要。

當今世界上，噸位最大的核潛艇、航速最高的核潛艇、潛深最深的核潛艇記錄仍舊由前蘇聯（俄羅斯）的核潛艇保持著，其中，前蘇聯研製的M級共青團員號核潛艇就是前蘇聯研製的潛深最深的核潛艇，該潛艇在1983年創造過1250米潛深的世界記錄，至今仍無潛艇能破。共青團員號核潛艇之所以能夠下潛如此之深，主要得益於其由昂貴的航空鈦合金金屬打造的耐壓殼艇體，目前世界上的主流核潛艇均由高強度屈服鋼建造，最大下潛深度不會超過650米，而由鈦合金建造的艇體不僅強度更勝一籌，而且還具有更耐海水腐蝕和質量更輕的特點，當然了，這種金屬也非常昂貴，但更難的在於建造工藝上面，這也說明了上個世界七八十年代的蘇聯在材料應用上的高超工藝。

共青團員號核潛艇使用了一種工藝難度非常大，但性能卻非常優秀的反應堆——液態金屬反應堆，與傳統的壓水反應堆特別是高溫氣冷反應堆相比，這種反應堆佔用體積更小，卻能夠輸出更強大的功率，僅需要一座液態金屬反應堆就能推動8000噸排水量的共青團員號核潛艇以38節的高速在水下狂飆，而傳統的壓水反應堆則需要2座才能勉強達到這樣的效果。

但是無疑美國的技術比前蘇聯更先進，包括俄羅斯其後也沒有追求這種瘋狂的大深度，這是為什麼呢？

這是因為一是潛深作為一個綜合的指標，實現難度大。如果你一艘潛艇實現了1000米的潛深，那麼這艘潛艇必須能夠配套1000米潛深的水雷、導彈和探測設備，其後其他的潛艇也要達到這個標準，否則沒有意義。二是大潛深的技術在達到一定的技術指標後費效比下降。這個比較好的費效比就是300至400米，這個深度已經比較難以發現，而潛艇在這個深度的活動更有效，再往下戰術價值不大。三是潛艇實現了1000米的潛深別人找不到，自己也找不到，聯絡難聯合作戰難，給自己也出了難題。四是製造成本大幅度增加，大屈服度的合金不但製造成本高，加工成本更高。

我國的深潛器蛟龍號早可實現萬米的深度了，這說明我國早就掌握了大屈服度合金的製造技術，而且以我國的工業製成品黃金變白菜的技術，大量製造潛深1000米以上的潛艇並不是不可實現的，但是綜合費效比而言，目前沒有這個必要。

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