和平大道，不說再見

那天我爸跟我說，和平大道紅鋼城車站沒有了，要我記得別坐錯車。最熟悉的和平大道紅鋼城站，從6月11日開始遷移至青山公園。再也聽不到公交播報：下一站，和平大道紅鋼城。

始建於1955年的和平大道與雄楚大道、解放大道並列為武漢最長道路之一，但顯然它沒有雄楚大道那麼堵，也沒有解放大道那麼有名。

全長15388米，和平大道起於武昌積玉橋中山路口，終至伸至工人村路口（武鋼方向），我們大概把它分為武昌段&青山段，地域之爭就從這個分段開始了。

武昌人認為和平大道的終點就在余家頭，余家頭以外估計是個世外桃源吧。和平大道的中心，那當然是在積玉橋咯。

青山人則認為和平大道就是青山的，超過建設一路之外的和平大道，都不算。

其實要我說，這沒有什麼好爭論的，因為大家都同病相憐。

自從15年地鐵5號線武昌段開建，惠譽花園站的隧道漸漸成形，徐家棚的那段路應該是上班族們每天早上的痛。

而17年3月，地鐵青山段也開啟動工，向來暢通無阻、綠茂繁陰的和平大道，也有了不小的變化。

在這生活了二十年的我，準備帶你們再走一遍和平大道，來吧，一起看看那些曾經走過的路。

01

只屬於你獨一無二的樣子

在和平大道上的武漢理工大旁，竟然有一片荷花池，絕美拍照勝地，各大賬號盤點的時候竟然遺漏了這兒。

6月正是荷花的花期，花開正盛，理工大門口的畢業生們也都忙著拍畢業照。坐車路過，這絕對是和平大道上的一道風景。

這裡還有整個夏天最迷人的風情，一整排的法國梧桐樹，綠野仙蹤的既視感。

和平大道（青山段）一定是全武漢市洒水車最多的道路，晴天灑，陰天灑，下雨也灑，就連晚上12點都可以遇到洒水車！這裡的道路乾淨的就像馬路上沒有垃圾桶的日本。

從武漢理工大到建設一路，不過幾站，又是一所大學。和平大道947號——武漢科技大學。

青山校區的武漢科技大學是研究生院，常年被學生們吐槽住宿條件不好，但是在這能吃到的美食可是黃家湖校區羨慕不來的。

校門口的小摩、小黃還在暗自較著勁。門口賣報老大爺也賣起了數據線。在這坐車可千萬別坐錯了，一不小心就上了二七大橋，過了江。

要知道以前能在武鋼賓館裡辦場婚禮，可是件光宗耀祖的事兒，據說最火的時候，連排幾個月都訂不到位置。

整篇文章里，我就安利這一家美食，攝影大大吃的都高興壞了。5米開外就能聞到香味的大雞腿 ，買一個晚上回去加菜吧。

青山人都是吃這個雞腿長大的，皮焦肉嫩，秒殺韓國炸雞100倍！

02

變化是為了更好

進入建設二路，就發現道路變窄了，地鐵5號線的建設二路站，正在修建。每次路過都是左彎右繞的，周圍的畫風都是這樣的：

眾園廣場妥妥的被圍了起來，送外賣的小哥哥都不知道怎麼進去，外賣送晚了可是要扣錢的。

走路——這裡不通，那裡也不通，坐公交——對面車站往前移了300米，記得坐車時往前走點。叫滴滴——師傅等一哈，我帶這個圍欄裡面等我出來。開車——修路，請掉頭繞行。

要想穿梭自如，電瓶車和單車才能做到啊！

看圖猜地名，下圖是哪裡？只需一張圖就能判斷你有多久沒來了！

和平公園正門口，地鐵修建，正門已經看不到原來的樣子，黃土堆成山高，還好有摩天輪提醒我這是和平公園。

清一色的藍色圍欄，導致每站公交站都長一個樣，想要弄清楚這是哪一站，全靠在這生活了數十年的經驗。

每天早上和平大道上的路況是這樣的，車輛在坑坑窪窪的路面上艱難前進，實在是難為了每天十幾輛開往武鋼的班車。

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到紅鋼城了，紅圍欄後面的房子拆的一塊磚都不剩。幾年後，又是幾棟高樓大廈。

和平大道上最早的一家麥當勞，就算旁邊的店換了千萬遍，它依舊屹立不倒。我第一次吃麥當勞就在這兒，大概是15年前。

最熟悉的和平大道紅鋼城站，也從6月11日開始遷移至青山公園。再也聽不到公交上「下一站：和平大道紅鋼城」的語音播報了。

不過沒關係，以後能坐著地鐵聽中英文雙語播報，不是洋氣許多嗎。

還好，建設八路天橋還在。

紅鋼城俯拍，曾經的樣子早已不復存在，周邊的梧桐樹也因修建地鐵被移走了。還好梧桐樹是被保護性移栽，待地鐵完工後將會回遷。

絲毫不受影響的青山公園、綠蔭廣場這邊，樹木依舊枝繁葉茂。不要害怕變化，能見證著城市的變化，時代的進步，是件很榮幸的事。

和平大道終端一直延伸到天興洲大橋下還沒結束，是真的長啊，對於住這的人，怕是從沒覺得長，因為它是回家的路。

路上偶遇的一幕，老人大概是撿了一隻德牧，一路上牽著它，就算自己沒吃的，也沒捨得把它丟了。

和平大道，不說再見，等你變回最美的樣子。

徒步走完青山段的和平大道，今天的微信運動我應該霸屏了。

這是我記憶里最深的道路

學生時代去了漢口就找不到路回家

只要看到和平大道，就特別安心

嗯，那是回家的路

你記憶最深的那條路是哪呢？

-END-

出品：武漢十點半文化傳播

編輯：周仙女 主編：白廓

攝影：黑白、老柴

由武漢吃貨原創發布

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