聚齊中國智能網聯汽車圈的「半壁江山」，CICV 2017將和我們談些什麼？

2017年6月12日，由中國汽車工程學會等機構發起的「中國智能網聯汽車產業創新聯盟」（CAICV）正式成立；同一天，關於中國智能網聯汽車國家標準的意見稿也開始對外徵求意見。推動智能網聯汽車技術和產業的發展，已然成為國家意志。

藉此契機，中國汽車工程學會旗下已經舉辦過三屆的「中國國際智能網聯汽車技術年會（CICV）」和清華大學蘇州汽車研究院主辦的「ADAS論壇」將首度聯手，於2017年6月28-30日在上海舉辦「第四屆中國國際智能網聯汽車技術年會」（CICV 2017）。

雷鋒網新智駕獲知，本次大會將邀請到汽車、IT/互聯網、通信和交通領域的企業技術負責人和知名專家進行近60場演講，還將組織高層互動論壇、創新技術展示、技術講座和示範區參觀等多種活動。同時，為了促進國際間的智能網聯汽車測試和示範的交流和合作，中國汽車工程學會還將在會議上組織「2017國際智能網聯汽車測試示範發展論壇」。

需要明確的是，CICV 2017將會重點探討從ADAS（L1）至第三級自動駕駛（L3）的重要技術和戰略、實踐經驗。當然，這也是根據目前智能網聯汽車技術的發展現狀來定的。不過，夢想還是要有的，本次大會依然會展望更高級別的自動駕駛技術，甚至是完全的無人駕駛。

據大會官方預計，此次參會代表將會超過600人，囊括政界、企業界、投資界、學界和研究機構的人士。不誇張地說，這一次大會將聚齊中國智能網聯汽車的「半壁江山」，屆時，上海的安亭將熱鬧非凡。

雷鋒網新智駕作為持續關注中國智能網聯汽車發展的媒體，當然不會錯過這一次的CICV 2017，將會去往現場為各位帶來最新鮮的現場報道。

下面的這些專題和議題，肯定有你目前正在從事的領域。

1、（自動駕駛）環境感知與信息融合

• 關於這點，清華大學蘇州汽車研究院主任孫輝針對《深度學習在自動駕駛環境理解中的應用》的演講值得關注。

2、開發、測試、評價技術及示範區建設

• 這一議題，來自吉林大學汽車研究院的鄧偉文教授和來自長安汽車工程研究總院的總工程師黎予生博士將會展開深入解剖。而在示範區建設方面，上海國際汽車城榮文偉董事長將會是該議題的最佳代言人。

3、人工智慧與自動駕駛（涉及晶元方面）

• 地平線機器人CEO余凱、縱目科技CEO唐銳以及東軟睿馳智能駕駛業務線總監劉威等業界人士將會展開廣泛探討。當然，還會有投資界人士如國投創新的投資總監董和孟來闡述智能駕駛領域的投資思路。

4、開發、測試與評價技術及標準法規

5、基於V2X技術的ADAS、自動駕駛和交通管理中的關鍵技術和應用

6、高精度地圖與定位

• 百度地圖、高德地圖、四維圖新都將在這一議題下進行各自的闡述，也許能碰撞出不一樣的「火花」。

7、信息安全

• 一汽、360的安全專家們將會討論智能網聯汽車中的信息安全問題。

8、人工智慧與自動駕駛（國內外解決方案與應用案例）

• 這一塊，國外車企如豐田、沃爾沃以及奧迪等代表的演講也值得關注。

9、人機共駕（Co-Pilot）與HMI設計

• 來自同濟大學汽車安全技術研究所的朱西產教授和來自瑞典查爾姆斯理工大學的陳芳教授都將針對人機共駕闡述他們各自的見地。

二、更多互動議題：

1、L3定義的確切含義及其可行性

• 中國工程院院士、歐亞科學院院士、中國人工智慧學會理事長李德毅關於《L3的挑戰與量產》的演講不容錯過。

2、L3環境感知技術路線

3、ADAS測試與驗證面臨哪些技術挑戰及如何應對？

4、自動駕駛的智能化水平與提升路徑

5、基於V2X技術的自動駕駛產業化的挑戰和時間表

• 上海汽車集團股份有限公司前瞻技術研究部副總經理党項博士關於《智能汽車產業化推進挑戰及技術戰略》的演講值得一聽。

6、L2/L3人機共駕面臨哪些為題？

7、整車廠汽車信息安全需求與實施建議

8、整車廠對自動駕駛高精度地圖的需求到底是什麼？

9、如何實現高精度定位及導航技術的突破？

更多會議日程，你可以在這裡查看。

雷鋒網新智駕將對更多演講和論壇進行關注，如果你正好也關心，錯過也沒關係，敬請留意我們的報道。

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