日系車皮實省油？為何計程車司機都不選擇日系？
日系車省油、經用、車價相對較為便宜的體現仍是得到我們所認可的，很多日系車被譽為最適合家用的車型之一，因素即是這幾大亮點所致使。但是關於相同尋求省油牢靠又便宜的租借車來說，為何卻很少見到日系車的存在呢？
首先必須得供認，除了網約車以外，可以見到的規範租借車確實很少可以見到日系品牌，首先最常見的是大眾，桑塔納和捷達應該是全國最受期待的一款租借車了。
當然，除此以外，法系的雪鐵龍也可以常常見到
而日系車本身的本錢現已壓榨到十分極致的水準了，一起價格確實相對也要更低一些，但簡直現已沒有了在壓榨的空間，而其他車型仍是有一些空間的，比方把中控台的用料做的愈加便宜，去掉一些無用的裝備等等，一起長期合作也確保了兩邊的利益，當然也有可能是日系品牌關於這塊蠅頭小利不是很垂青，並不打算干預進來。
而且說到本錢方面，日系車在油耗和後期維護上確實是體現不錯，但其他車型也並不差，差距十分的細小，一起在擁堵的市區，這一景象又會依據路況以及租借車司機的駕馭習氣被影響，實踐體現並不見得日系會有太大的優勢，更何況租借車養護根本都不會去4S店，而是在一些路邊攤用最便宜的方法處理，在這方面兩者也沒有太大的差別。
最終，租借車公司和車企的收購利益鏈條現已構成，很難再被打破，橫豎本錢都差不了太多，我們都是開8年就作廢，那為何不買「熟人」的產品呢？所以種種因素就決定了，現在市面上跑的的士，簡直見不到省油經用的日系。
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