花兩千塊錢就能往返悉尼，但是國內經轉去國外這些事項要注意！

五月底去了回悉尼，基本沒有做攻略，純粹是因為辦的澳大利亞簽證要過期了，但是一次都沒有去過心有不甘。去年還是花費了不少精力辦的澳洲打工度假簽證，但是後來因為家裡的事情一直沒有去，於是就要在過期前去刷一次。

澳洲打工度假簽證是這樣的：電子簽，自簽發開始一年內可以去澳大利亞，而且，從首次登陸澳洲開始，有效期為一年，也就是說，我去年6月2日出簽，我今年5月29日首次到澳大利亞，我的澳大利亞簽證有效期是到明年5月，並且可以用於短期工作和學習。這個簽證問題就不多說了，說說機票吧。

機票我也是糾結了很久之後買的，首要是要便宜！查了上海往返澳大利亞不同城市的機票，總體來說悉尼比其他城市便宜，後來被我看到了廈門航空經福州和廈門往返悉尼的航班，最低含稅只要2227，我都驚呆了，雖然時間上比較卡人，但是用朋友的說法就是，就當花錢去香港兜了一圈嘛！雖然我純粹是家裡的事情還沒弄清楚，不能去長時間旅行，又不想白白浪費簽證，就先去一次悉尼刷下籤證。

有圖有真相，往返含稅真的是只有2227，還有十塊錢我是用來寄行程單的快遞費。

當然線路比較曲折，去程是要經福州長樂機場，返程是要經過廈門高崎機場，不過不需要在中轉地過夜啊什麼的，去程是早上到悉尼，返程當天晚上就能到上海了，比較省時間。分別是MF8586/MF807，和MF802/MF8517，列出來是希望需要的童鞋能夠及時找到。

其中比較糾結的就是中轉行李的問題，搜了網路都沒有特別明確的說明，有的說託運行李能直掛到悉尼，有的說回來的時候要中間自己取行李，那我就親身經歷講解一下好了。我坐的是廈門航空，應該適用於其他國內經轉到國外的飛機吧。

辦登機牌：不管去程還是返程，在出發的機場都是只給一程登機牌，需要在中轉機場的值機櫃檯再去取第二程登機牌的。

託運行李：去程可以直掛到悉尼，返程需要在高崎機場自行取託運行李再去櫃檯託運，應該涉及到一個國外到國內的檢疫原因。

去程是在福州長樂機場中轉，從國內到達出來，不用取託運行李，然後在同一樓層找到國際出發的地方，這個機場感覺比較奇怪，辦理值機的地方竟然是被隔離起來的，門前就有海關的妹子把手，讓我以為值機櫃檯應該在其他地方，到這裡就應該送客止步了，沒想到問了下辦國際的值機是要先進門，過完一道安檢，我著了廈門航空的轉機櫃檯值機，妹子特意問了我的電話是不是在登機前能夠聯絡到，因為託運的行李還沒過到她們這裡，如果其中有問題需要聯繫我。然後就正常地再過安檢過海關了。

返程是在廈門高崎機場中轉，國際到達要先把自己的託運行李取好，然後再去二樓國內出發辦理值機，記住在悉尼免稅店買的液體膠囊都要重新放託運的箱子里，我前面好幾對小夫妻都是另外買了液體沒放進去折騰了好久。重新託運好行李就能正常過安檢了。

轉機時間是否充裕？我往返兩程的轉機時間都只有3個小時不到，去程是完全無壓力的，即使第一程晚了半小時，因為你的行李不用自己取了也不用託運了。返程轉機時間因為前面一程有延誤一點，最後是剩下可能只有一個半小時，同一班飛機上也有很多要轉機的問空姐來不來得及，得到很淡定的答覆，肯定來得及（結果真的我們後面一程廈門－上海晚點倆小時）事實證明，就算後面一程不晚點也完全來得及，因為這個機場實在比較小，加上出關，加上取行李，再加上排隊託運行李到過安檢，大概就花了30-40分鐘吧，當然我一路很急的樣子，和我坐一起的小哥一副淡定慢悠悠的樣子，竟然也跟我差不多時間過安檢，還比我早到登機口。離登機還有一大把時間，雖然換來的是晚點之後漫長的等待，結果回上海都將近兩點了。

買轉機機票雖然過程比較麻煩，但是勝在便宜啊！而且只要是一家航空公司，就算是前面一程晚點，可能導致後面一程延誤也會有所安排，之前一次我和同學去泰國，買的香港航空，本來是要經過香港轉機的，但是結果晚點到根本銜接不上，航空公司乾脆幫我們改到上海航空的直飛航班了，感覺賺到了！雖然跑來跑去改機票一直被上航的地勤鄙視。。。。

就是為毛迪拜轉機行李都是可以直達的。。。。。

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