將工匠精神落到實處

面對持續惡化的行業形勢，今年以來，柳鋼轉爐廠創新開展「企業管理創新年」活動，突破管控瓶頸，推進企業管理現代化，生產經營取得良好開局。截至6月23日，柳鋼轉爐廠連鑄機事故非停次數降至67次，同比降低43.7%；連鑄機非停率為0.96次/8萬噸，低於1次/8萬噸的管理目標。這兩項指標均創投產以來最優成績。

過程管控夯基礎———

摸索出了一套「雙周定修」制度

柳鋼轉爐廠管理水平進一步提升的秘訣何在？「目標是結果，手段是過程。」柳鋼轉爐廠廠長韋軍尤一語道破。強化過程管控激發了管理活力，讓柳鋼轉爐廠嘗到了甜頭。今年以來，在梳理工作流程後，柳鋼人發現轉爐廠的基礎工作不夠精細仍是柳鋼在管理上的「短板」。為突破管理「瓶頸」，該轉爐廠以過程管控為切入點，進一步夯實基礎管理。

工欲善其事，必先利其器。設備的穩定高效運行是保持生產高效的基礎，也是管控的關鍵。為此，柳鋼轉爐廠從設備點檢到故障整改，實行了全流程管控。設備在高節奏生產一段時間後易產生周期性磨損，需要維修、保養。柳鋼轉爐廠結合設備使用情況，摸索出了一套「雙周定修」制度，即每兩周開展有計劃、有預測的檢修和維護，避免出現設備失效或故障。

柳鋼轉爐廠生產科副科長邱家貴負責設備的檢修安排，在他的電腦屏幕上顯示著全廠的關鍵設備何時定修、定修進度如何、發生故障次數、設備分析數據對比等信息。邱家貴告訴《中國冶金報》記者，目前轉爐廠的檢修安排方便快捷，設備檢修管理也更到位。

「『雙周定修』制度主要用於預防設備故障，保證設備長期穩定運行，並在柳鋼轉爐廠形成閉環管理。」邱家貴說。當車間發生非計劃停機故障時，不但相關責任車間要寫事故分析報告，明確事故發生的結果、原因和整改措施；生產安全科還得將整改措施分解到各職能科室去督辦，確保整改措施及時落實。事前有預防，事中重落實，事後抓整改，柳鋼轉爐廠的設備全過程管控管出了實效，管出了進步。截至6月23日，柳鋼轉爐廠一級計劃檢修率達95.1%，同比提高4.1%。

轉爐廠各車間的過程管控工作也亮點頻頻。例如，連鑄液壓漏油嚴重是轉爐廠連鑄三車間油耗管控的難點，由於生產節奏緊張，這一問題過去往往被忽視，造成了不少成本損耗。為此，連鑄三車間提出了「四不放過」的嚴要求，即問題責任人不明確不放過、問題原因不清楚不放過、問題整改措施不徹底不放過、問題整改措施落實不到位不放過。對每次產生漏油的原因，該車間都要分析透徹，對每一個細節、環節和責任人都不「放過」，將工匠精神落到管理細節、實處。該車間副主任彭志高告訴《中國冶金報》記者，造成漏油或者其他故障影響的崗位人員，除了進行相應的考核外，撰寫的事故分析報告必須是手抄的。報告經車間審核後，所在的班組，人人也要手抄一份，真正做到入腦入心，防止類似情況發生。「四不放過」的嚴要求，劍指成本管控的全過程，也有效提高崗位人員的責任心。截至6月23日，該車間液壓油消耗降至每月724公斤，同比降低了61.3%。

奮力攻關掀熱潮———

上演一幕幕「爭分奪秒」的「提效大戲」

截至6月23日，柳鋼轉爐廠鋼產量達561萬噸。其中，3月份鋼產量達103.27萬噸，方坯產量達54.64萬噸，創月產歷史新高紀錄。對於取得這樣的成績，轉爐廠幹部職工都認為這離不開效能提升攻關的大力推進。

該轉爐廠在今年初的職代會上提出要實現轉爐生產「穩定高效、提質降本」的管理目標，韋軍尤要求「在提高生產穩定性、計劃性的同時，還要在提升效能、效率上下功夫」。目標既定，重在落實。轉爐廠各車間、各科室迅速掀起了以系統生產穩定為中心，持續推進生產效率、效能提升的攻關熱潮，上演了一幕幕「爭分奪秒」的「提效大戲」。

冶煉三車間是該轉爐廠工藝最先進的生產車間，也成為提效攻關的先鋒。鍊鋼平台前，進廢鋼、倒鐵水、吹煉、出鋼……整套冶煉過程一氣呵成。在外人看來，除了如觀看「大片」般氣勢磅礴以外，整個過程似乎看不出有何異樣。而該車間副主任韋瑞寶卻記下了一個細小變化：一爐鋼冶煉周期為40分18秒，比過去縮短了3分鐘。韋瑞寶給《中國冶金報》記者算了一筆賬：一爐鋼的冶煉周期縮短3分鐘，一個班、一個爐座就能多煉1爐鋼。第一季度，該車間鋼產量高達77萬噸，同比增產7萬噸之多。「在提高效率的同時，也贏得更多寶貴的時間，為爭取冶煉更多的合格鋼水奠定了堅實基礎。」韋瑞寶說。

3分鐘雖非常短暫，背後卻是轉爐人「苦練內功」，優化冶煉每一道工序，分秒必爭得來的成果。改變鋼包周轉方式，方坯生產線由原來的2包周轉變成3包周轉，減少等包待吹時間1分鐘；優化出鋼口的參數，加大出鋼口的直徑，出鋼時間節省1分鐘；合理降低出鋼溫度，轉爐鋼成分合格率有效提升，等出鋼時間再節約1分鐘……「這些都是3分鐘背後的功夫。」韋瑞寶強調。

隨著冶煉周期的縮短，下道工序連鑄工序提拉速攻關也進行得如火如荼。在連鑄三車間，一條條火紅的鋼坯如「火龍」般從連鑄機鑽出來，由液態鋼水轉化為固態鋼坯，這是鍊鋼工人最自豪的時刻。為了讓「火龍」提速，今年初以來，連鑄三車間從接收鋼水開始，對每一個工序環節都「錙銖必較」。該車間技術員林軍告訴本報記者，車間通過加強與行車、調度方面的溝通，緊縮各工序銜接時間，僅接收鋼水這一環節就節約了15秒。據林軍介紹，第一季度連鑄三車間的7號方坯連鑄機總拉速從17.5米/分鐘提速至18.5米/分鐘，提升1米/分鐘，日產鋼量由原來的33爐增加到35爐。

「一花獨放不是春，百花齊放春滿園。」截至6月23日，轉爐廠冶煉周期縮短、連鑄提拉速攻關覆蓋了全廠3個生產區，形成了聯動生產攻關的熱潮。其中，一區冶煉周期比過去縮短了2分鐘，產量同比增產2.4萬噸；方坯總拉速從17米/分鐘提速至17.5米/分鐘，每天可以多生產1爐鋼；二區冶煉周期比過去縮短了0.5分鐘，產量達92.8萬噸，同比增產6.6萬噸……相信未來一張又一張靚麗的答卷將在柳鋼轉爐廠不斷呈現。

來源：中國冶金報

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