山寨BBA豪車但銷量依舊慘淡的幾款SUV

隨著我國汽車市場的快速增長，有些自主品牌製造商為了縮短設計研發周期，開始了「山寨」之路。通過照搬、抄襲成功車型的設計，來生產和製造自己的產品，讓人感到十分無奈。雖然抄襲的都是全球豪華品牌的經典代表作，但在國內市場上的銷量表現依舊慘淡。

北京汽車 北京BJ80

5月銷量：111台

BJ80在設計上完全與賓士G級越野車沒有分別。的確這款BJ80在整體設計上借鑒了賓士G級越野車的精髓，和賓士G級有著極為相似的側面和尾部造型。但可以確定的是，BJ80的越野能力完全不能與賓士G級越野車相提並論。消費者更多時候，看中的還是車輛的硬實力。因此，銷量疲軟也就不足為奇了。

中華 中華V5

5月銷量：141台

北京80和賓士頗有淵源，而中華V5則和寶馬有些剪不斷的關係。這本是好事，但這款車型似乎並沒達到預期的效果。車輛在設計與核心的技術層面都和寶馬有關，但在國內的銷量卻始終上不去。這裡面的原因也是十分複雜的，學習到的只是皮毛，真正的核心還沒有掌握。

眾泰汽車 眾泰SR7

5月銷量：204台

眾泰SR7是眾泰汽車在緊湊級SUV領域內布局的第二款車型，定位於更年輕化的取向，目標人群為80/90後。車輛最大的爭議在於外型的設計，抄襲了奧迪Q3的設計，儘管在短期可能會取得不錯的業績，但卻不利於長遠的發展。在國內的銷售表現十分乏力，很難取得實質性的突破。

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