一列沒有軌道的列車，一張通向未來的車票

列車+公交=？

黃

偉文在《華麗邂逅》這首歌中寫道，

「

」

正是因為人們知道宇宙太懸平原太廣，所以才發明了各種各樣的交通工具，去馳騁、飛翔、暢遊、潛行，沒有什麼能夠阻止人類無窮無盡的想像力。

而我們今天的主角，正是人類想像力的證明：將列車與公交結合在一起，會變成一種怎樣神奇的載具——

智能軌道快運系統

未來感十足的虛擬軌道列車

而最值得一提的是，它是由來自中國的研究所研製出的全球首款智能軌道快運系統。

未來已經來臨，只是尚未流行

如此龐然大物，要做到在日趨擁堵的城市街道中安全運行，難度可見一斑。

快運系統的解決方案是，主動識別地面標記，防止偏離路線，同時車身周圍還裝有各種感測器，防止刮蹭和碰撞。

而之所被稱為虛擬軌道，是因為有路邊的感測器在指明路線，就像暗夜海面上的光束，指引著黑科技的列車，載著人們駛向無邊的未來。

更酷的技術是，虛擬軌道在轉彎時令車身的專向更加平順，也更加智能。

快運系統的動力來源是電力，零排放，無污染，可以說是非常環保了。我們來感受下它的炸裂充電方式：

中國地鐵造價約為4-7億元/公里，現代有軌電車線路造價約為1.5-2億元/公里，而快運系統在與現代有軌電車運力相同的情況下，只需簡單的道路改造就能投入使用，整體線路的投資約為現代有軌電車的20%。

也就是說，建設一條10公里的線路，至少能節省10億元以上。

既有顏值又有內涵的智能軌道快運列車

既然有列車的血統，那它的運載能力是不用擔心的，標準版列車可載客超過300人，加裝車廂後，可載客超過500人，運力優勢矚目。

最快，我們在明年就可以見到這套系統，出現在中國的一些城市之中。

「

」

雖然黃偉文在《華麗邂逅》寫了宇宙的寬廣和相遇的不易，但他在副歌部分，仍舊不無浪漫地寫道——

浮游在無限宇宙，

銀河上華麗邂逅，衣角沾滿了星斗。

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無軌勝有軌

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