可以想像嗎，每天從你身邊路過的大卡，人家有十幾個檔位！

平時我們用車，手動擋的朋友最煩躁的事可能就是換擋了，常用的三四個檔位，停車一換，加速一換，下個路口又一換，簡直要多麻煩有多麻煩，老司機還好說，新手真心駕馭不了這麼多檔位，在路上換擋失敗的基本要常有的事，時常有司機朋友抱怨：早知道就不買什麼手動擋了，看人家自動檔的多簡單啊~~

但你知道嗎。你眼下看的那些個轎車什麼的，檔位多寡真心不算什麼，真要算檔位的話，還得數那些個在路上跑貨的大貨車，人家車上的檔位，動輒都是十幾個檔位起步，一路加速起來都夠你上路個七八回的了，什麼？設計這麼多檔位有什麼用？用處大了去了好吧。

大貨車的檔位設計是依靠它的實用性決定的，首先是成本問題，越多的檔位，越容易讓車處於經濟轉速區中，跑山路，跑高速，跑市區，貨車的速度是不一樣的，自然需要的最佳檔位也不一樣。

其次多檔位也關乎汽車的動力系統，貨車經常處於長途跑貨的情況下，它們的重量是不固定的，有時候重的可怕，有時候輕的可怕，同樣路途，在不同路況下對車子的動力要求也不同，如果是空車，那高速擋就可以省油快跑，如果是滿載貨物的情況下，低速但動力更足的低速擋就佔了主流。

所以從實用性來說，重型卡車的十幾個檔位是必要的，遠比轎車幾個檔位重要得多，所以以後路上遇到大貨車千萬別跑人家前面，正在換擋的老司機，真心未必能發現車下小小的你！~

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