這豐田比途觀丑多了卻賣70萬，變速箱被國產吊打，卻是自駕首選

日系車的顏值一向不出色，豐田更是如此。但豐田能賣到全球出貨量第一肯定是有充足理由的，尤其是越野車方面基本沒車在實用方面是豐田的對手。 圖為豐田蘭德酷路澤，簡稱陸巡，在豐田旗下是較為高端的越野產品。但看上去除了大好像也沒啥了，車長達到5.1米寬1.975米高1.93米。 看上去除了前臉大規模鍍鉻之外一點也不好看，若是拋開塊頭之間的區別，它長的真不如途觀。

國產版陸巡售價77萬起步，比起進口版還貴，所以沒多久就停產了。 現在該車主要通過平行進口方式銷售，平行進口版陸巡一般是中東版。不僅價格大大降低，配置還比國產版高不少，低配版落地約70萬。 對於它這種大塊頭SUV來說，在國內同級車裡的價格倒是不算貴。

標配一台4.0L V8發動機，最大只有275馬力。日系越野車堅持採用大排量自吸，因為在越野狀態下渦輪增壓發動機太脆弱且最高扭矩轉速太高。 高配陸巡有4.7L V8發動機可選，最大310馬力，其實對於這輛兩噸大車來說動力也不算太充足。 另外4.0L版本陸巡僅配備一台5AT變速箱，屬於國產車都淘汰的古老技術。 一方面豐田是為了技術可靠性考慮，另一方面把6AT留給了4.6L車型，主要還是誘導買高配。

圖為該車內飾，整體用料以及科技配置基本是五菱宏光級別。一切設計都為可靠性讓行，內飾除了座椅基本找不到軟的部分，電子配置也儘可能減少，所以陸巡這車不怎麼怕水淹。 平行進口版陸巡基本都是採購國外最低配版本，即使是高配版本也大多是到港後汽配城加裝的。 這種耐用設計外加極端可靠性讓陸巡非常保值，並且不怎麼受年限的影響，十年二手車車況好甚至還能有50%的殘值。

這車標配8座，第三排座椅讓人想起麵包車，低配車實際舒適性也很差。 雖然外觀不咋滴，加速性也對不起70萬的價格。但陸巡絕對是自駕最合適的選擇，尤其是去深山或者無人區。 但上高速要注意了，8座車是按照貨車標準收費的，比起普通家用車高一倍。

另外對於開陸巡去自駕的小夥伴來說，還有一點需要注意的就是陸巡的備胎。 該車為了節約後備廂空間採用弔掛式備胎，並且是全尺寸鋁合金輪轂。比較容易被偷，尤其是在一些蠻荒之地，這一隻大輪轂加胎可要價值幾千元人民幣~

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