「太空巴士「即將發車 「車票「按重量梯度收取

今日消息，中國運載火箭技術研究院宣布，擬在2018年4月24日「中國航天日」前，依託長征十一號運載火箭推出小衛星專屬發射服務——「太空巴士」。

區別於此前中國長征火箭有限公司推出的太空星座、太空專車、太空順風車、太空班車等發射服務，太空巴士的「車型」僅限長征十一號火箭。

長征十一號運載火箭由中國航天科技集團公司所屬中國運載火箭技術研究院（航天一院）研製的新型四級全固體運載火箭，主要用於快速機動發射應急衛星。

火箭全長20.8米，重58噸，起飛推力120噸，500公里太陽同步軌道運載能力500公斤。主要用於滿足自然災害、突發事件等應急情況下微衛星發射需求。

火箭在接到任務命令後，24小時內完成星箭技術準備和發射任務，其中在發射點的發射準備時間不大於1小時，具備「日發射」能力。

「太空巴士」將為小衛星提供全新、便捷的發射形式，具有多種箭上多星總體布局形式，適應多種介面形式，如標準660包帶、Lightband、POD、PSL、點式連接等，可滿足皮衛星（＜1kg）、納衛星（＜10kg）、微衛星（＜100kg）、小型衛星（＜250kg）等的多星組合發射需求。

至於發射費用，目前已經初步制定了收費標準，按重量實行梯度收費，量大優惠，具體價格暫未公布。

據相關人士透露，「太空巴士」將與2018年正式發車，目前籌備在2018年發射計劃中提出申請。

有研究表明，「小衛星尋求發射機會難」的現狀，已經嚴重抑制了微小衛星的發展。由於發射失敗和其它延誤等原因，已經導致近兩年微小衛星的發射數量減少。

2017年，總部位於亞特蘭大的Spaceworks公司發布的2017年微納衛星市場預測，2017-2023年，1-50kg衛星的發射需求達2400顆。

而這個數字，相比該公司2016年發布的對2016-2022年的預測，下降了20%。

「太空巴士」計劃將面向國內外小衛星客戶，著力解決目前小衛星搭載發射機會少、成本高、周期長等問題，滿足蓬勃發展的小衛星市場發射需求。

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