隋煬帝開鑿大運河難道真是為了自己的水殿龍舟事嗎

隋煬帝在即位之後便開始籌備營建東都的事情，每月抽調兩百萬民夫參與東都的的建設，歷時十餘月才建成。東都在舊洛陽城的西面，規模十分洪大，周長五十餘里，分宮城，皇城，外郭城三部分。在營建東都的同時隋煬帝又下令開鑿大運河，造龍舟等各種船數萬艘。隋煬帝游江都時，率領諸王、百官、后妃、宮女等一、二十萬人，船隊長達二百餘里，所經州縣，五百里內都要貢獻食物，揮霍浪費的情況十分嚴重。

唐朝詩人皮日休在他的《汴河懷古》中這樣寫道：盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多。詩中詩人肯定了大運河的歷史作用深遠——大運河的開鑿使南北交通顯著改善，對經濟聯繫與政治統一有莫大好處。甚至說隋煬帝如果沒有水殿龍舟事的話，論起功績來，甚至比大禹還要多。那麼隋煬帝開鑿大運河只是為了自己享受」水殿龍舟事「嗎？

顯然不只是為了隋煬帝自己的享樂。大運河的開鑿其實在春秋時期就已開始，當時開鑿運河主要是為了征服他國的軍事行動服務的。吳王夫差命人開鑿邗溝的直接目的是為了運送軍隊北伐齊國。邗溝開鑿成功後，吳國的水軍和船隊可以經過邗溝北上進入淮河，逆淮河而上，進入泗水、沂水到達齊國。吳國滅掉齊國後，又利用這條水路開始與晉國爭霸。邗溝之後又經過歷代的修建，到元朝時已成為京杭大運河的一部分。

隋朝統一之後，經過隋文帝的休養生息，國家經濟開始逐漸恢復。至隋煬帝時為了征伐高麗，開始徵調河北郡縣的民夫一百萬開鑿永濟渠。永濟渠的河道利用了三國時曹操所開鑿的白溝、平虜渠。永濟渠開通後，與東西向汴渠、南北向的淮揚運河、江南運河形成了貫通中國的水運幹線網路。由南方的杭州直接可以乘船到達北方的涿郡。而都城長安則有渭水和黃河水道與洛陽相通。

隋朝大業七年，隋煬帝從揚州乘龍舟到涿郡，一共走了五十五天。第二年從涿郡出兵至遼東，開始征討高麗。這場戰爭，隋煬帝讓所有糧草和士兵都由永濟渠轉運，前後運輸士兵達一百多萬，民夫兩百萬。船舶首尾相連竟然達上千里。這一次是空前的水路運輸。進攻高句麗的戰爭，先後動用人力數百萬，徵調財物無數，大量士兵、民夫死於戰場和勞役，由於農村中極度缺乏勞力和耕畜，大量土地荒蕪，社會經濟受到嚴重破壞，人民難以生活下去，引發了大規模隋末農民起義。

隋煬帝開鑿大運河的目的和實質是為了加強南北交通，鞏固隋朝對全國的統治。隋煬帝修建通往涿郡的永濟渠目的就是為了加強交通，增加隋朝中央對北齊舊境的統治力度，其修建通濟渠，是為了加強對滅陳不久後的江南，當時江南很大的士族、貴族及南陳舊部等都蠢蠢欲動，意欲復國，極易造成統一江南後的分裂，作為政治家的隋煬帝已經看到了這一點，但由於陸路交通不暢，很難對江南地方實施有效的統治，因此只能開通水路，增加往來，這樣才能保住江南統一。

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