老婆：你瘋了嗎？昨天杭州有個地方，很多人都想要塊浙A車牌

想要一塊車牌，有哪幾個辦法？

競拍，這個月浙A車牌成交均價48352元，刷出歷史新高；搖號，本月中籤率0.74%，134人搶1塊。

還有一個辦法，參加公車拍賣，帶浙A牌照指標，拍到後可以直接開，也可以把車子賣掉指標留著用。

所以，昨天杭州舉行第一場區屬公車改革處置車輛拍賣會，來了很多很多人，特別特別熱鬧。

來之前姐姐交代無論如何要帶一塊車牌回來

拍賣會定於10點舉行，9：37，500多座席的大廳已很難看到空位。

參加拍賣會的車型主要有日產、雅閣、帕薩特等，共98輛。車齡大部分在10年以內，最長的是2005年5月，最短的是2014年1月；起拍價格大部分在44000元以上，也就是上月浙A車牌的最低成交價。

預估到這是場長時間的拉鋸戰，杭州產權交易所特意配了4個年輕的拍賣師，中午也不休息，一輛連著一輛拍。

10點，競拍師開始宣讀競拍注意事項，不過台下500位競拍者心思完全不在這上面，他們很快和鄰座成為了朋友，互相交流二手車選車心得。

「我的牌呢。」一位競拍者猛然站起來，屁股下、地上、凳子底下來回翻找。

「完了，2萬塊錢押金沒嘍。」「被別人舉牌就麻煩咯。」周圍的「朋友們」起鬨般地開著玩笑。

這位先生也不生氣，只笑呵呵地提著嗓門喊：「牌不見了舉手行不行？」

競拍開始，電子屏幕上顯示著第一輛車的外觀、內飾照片和車輛信息，這是一輛2009年上牌的桑塔納，行駛里程86660公里，起拍價46000元。

競拍師話音剛落，一個個競拍牌不停地從人群頭頂冒了出來。「106號四萬七、326號四萬八、55號四萬九……」競拍師不停嘴，但還是有不少漏報，但這並不影響，出價的人太多了，之前這些叫價很快就被淹沒了。

叫價越喊越高，舉牌越來越少，只剩326號和83號在暗暗較勁。

83號是一個穿著前衛的小伙，帽檐遮住了他的眼睛，每次叫價頭也不抬，聽到一個新價出來馬上跟上舉牌，台下驚呼不斷，有人好奇，半起身搜尋著兩人。

經過十多輪叫價，出價更加堅定的83號最終勝出，成交價7.4萬。

小夥子姓章，來自溫州，他是替在杭工作的姐姐來競拍的。來之前姐姐除交代他「注意安全」外，還讓無論如何要帶一塊車牌回來。

小章酷酷地說，「我打算10輛車之內拍到手就可以了……我是準備8萬拍到的。」

說起來小章也是從事產權交易工作的，只不過在溫州，他競拍的物品是動輒數百萬、上千萬的房產。

小章和父母工作生活都在溫州，家裡有一輛車，競拍車牌也不是姐姐等著用車，競拍只是想「留條路」。「上海車牌都8萬多了，杭州5萬又不貴，先留著，以後肯定有用的。」小章淡淡地說。

你瘋了嗎？這車值10萬嗎？

徐天挺著8個月身孕，和老公應祝基在研究出價哪幾輛車。「我是來給加油的！」徐天笑著說。

搖號1年多不中，他們上了塊合肥牌照，這次他們狠下心，要在孩子出生前有一塊杭州牌照，讓寶寶今後去醫院不用擔心出行受限。

二手車市場價+4.5萬的車牌價，這就是他們的心理價位。他們看中了28號車，一台5年車齡的尼桑，行駛里程6974公里，「跟新的一樣，還能開（他們現在的車是外地國Ⅳ車，在杭州不能上牌）」。

聊了一半，又有了新交易。「15萬成交！」競拍師落槌的那一刻，全場響起了掌聲，送給75號買家。他只叫了最後一口價，這口價多少有點賭氣的味道，在之前競拍9號車時，經過十多輪叫價，他輸給了172號買家。

「你瘋了嗎？」75號買家的老婆顯然對老公的衝動舉牌很不滿意，她抱怨不停，「車牌5萬，車值10萬嗎？值嗎？」

他們家裡有輛衢州牌照越野車，平時老婆在開。75號先生說，杭州車牌也在搖，兩年不中，已經放棄了。

雖然有點貴，但這輛2013年上牌、行駛不到5萬公里的大眾朗逸，外觀、內飾總體都還不錯，還能再開幾年。

聽了大家的寬慰，老婆怒中帶喜，嗔怨道：「他自己想要一輛車。」

這時81號李先生跑來趴我耳邊問，「他為什麼要拍這輛車？嗷，看來大家還不理智。再這樣下去我要改變戰略了……」

出去抽根煙冷靜冷靜

臨近中午，偶有買家離場吃飯，準備鏖戰下半場。

鄭建忠喝了口可樂，把競拍牌裝進自帶的黑塑料袋，看似要走。「馬上到34號了，你不拍了？」有人問。

「我出去抽根煙，冷靜冷靜！」他笑一笑，讓人心生猜想：眼前這個黑瘦的男人難道有什麼特別的絕招？

鄭建忠脖子戴了一條粗金鏈子，左手戴一隻破舊的白針織手套，手套食指上纏著幾圈塑料繩——這種塑料繩菜市場很常見，捆菜用的。一支圓珠筆卡在耳朵上。

34號車是一輛日產7座小型普通客車，改裝下用來拉貨正合適。這正是鄭建忠看中這輛車的原因。他在近江農貿市場做市場生意，現在用的小貨車是浙D牌照，聽說杭州要對外地車限行、禁行了，他這次來無論如何要弄一塊車牌回去。

可能鄭建忠就在門口偷聽著，34號車剛起拍他就進來了，邊跑邊掏競價拍。

最終他沒有舉牌。問為什麼不出價，他笑嘻嘻地說：「讓他們先搶，我再等會！」

原來鄭建忠的真實目標是39號車，和34號車同款，行駛里程只有42880公里。

他也如願拍得，8.9萬（起拍價46400元），比其他同款成交價貴了1萬元，鄭建忠依然很開心，馬上跟老婆彙報戰果。

「對我來說實用最重要，二手車，特別是小貨車，我還是懂一些的，那幾輛都超10萬公里了，毛病肯定很多。我拉貨一年也要跑四五萬公里，這一輛（39號）對我來說跟新的一樣。還有你看年檢2019年2月，還有8個月的保險，這都是錢！」

聽他這麼一分析，讓我不得不佩服，厲害。

鄭建忠拍得心儀的車輛，鄰座朋友向他表示祝賀。記者 殷軍領 攝

成交總額997.25萬 溢價率80.67% 越是起拍價低的車子，溢價率越高

昨天，98輛車全部成交，起拍總價551.98萬，成交總價997.25萬，溢價率80.67%。

怎麼看待這個溢價率，杭州市產權交易所相關負責人說，這要因車、因人而異。

公車拍賣都帶浙A車牌指標，區別在車，有人認為，政府公車定期保養、定點維護、專人駕駛，車況普遍比社會車輛好，這部分人競拍時更多的會考慮車輛狀況，畢竟買來想再開兩年。

比如全場唯一一輛奧迪A6L，車齡10年，行駛里程11.76萬公里，起拍價76000元，成交價達16.8萬。知名二手車網上查看同款車價，車齡5年、行駛里程相近，價格也是16.8萬，不過不含車牌。

現場問了10多個買家，他們目標基本都是車牌。他們覺得花4.8萬競拍一塊車牌，還不如加點錢拍賣公車，車子賣掉，車牌留下，比直接競拍車牌划算，他們把爭搶的焦點放在了低價車上。

其實從這次競拍結果來看，越是起拍價低的車子，溢價率越高。

比如50號車，這是一輛長安8座小客車，2009年上牌，28800元，這是全場起拍價最低的一輛車，最終成交價58000元，溢價101.4%。同樣起拍價較低的還有一輛2008年的桑塔納，起拍價31200元，成交價78000元，溢價150%。

「裸車出手也很麻煩。」李先生分析說，「弄弄好再賣，又要投入一筆錢；自己開吧問題多，還要維修，這都是錢。」

選擇什麼樣的車競拍，最終還是要看自己的實際需求。

有70萬人次在申請車牌 杭州上牌不會容易

目前來看，杭州想要買車的人越來越多，至本月，全市申請小客車指標配置的數量已超70萬。

政府層面看，為應對交通擁堵，降低空氣污染物排放，杭州市對新增車輛指標是嚴格控制的。明天將要實行的《2017年大氣污染防治實施計劃》明確提出，今後將繼續實施小客車總量控制，控制車輛的有序增長。其中還專門提到，將「開展對長期在繞城高速公路以內行駛的非浙A車輛實施限行的可行性研究評估」，這也讓非浙A，尤其是杭州6萬多輛滬C車主加入搶牌大軍。

幾乎可以預見，未來在杭州上牌將會越來越難。如此一來，公車拍賣成為新的焦點。

目前，省級機關1300多輛公車已經拍賣完畢。省級國有企業及事業單位公車改革很快也將啟動，共有2800多輛公車，也都帶「浙A指標」，將進行10多次拍賣，今年年底前全部拍賣完畢。

杭州市公車拍賣近兩個月內還有一場，有100輛車左右。因為杭州車改比較早，所以這次之後，杭州市處置拍賣的公車將所剩無幾。

都市快報記者 殷軍領 文/攝

編輯：xx

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