觀致「自救」放大招 或將與第三方成立新能源合資公司

如果不出意外，財務狀況雖有改善但依然深陷虧損泥潭的觀致汽車，將在上海車展前後放出「自救」大招——與第三方成立一家新能源合資公司。

雖然觀致方面從上到下都對此晦若莫深，但其新任CEO劉良的一句「一切皆有可能」，卻也從側面印證了此事的真實性。「MOU（合作備忘錄）都簽了。」有了解觀致汽車的業內人士透露了最新進展。

這只是觀致汽車「自救」的招數之一——利用國內新能源汽車發展環境，通過引入新的戰略投資者，實現自我造血機能的迅速改善。在內部，包括「兩棲戰略」、「Q20計劃」、「野火計劃」以及「產品開發ABC策略」等一系列行動也正在實施。而這一切，都緊密圍繞一個現階段至關重要的核心——在2017年實現觀致汽車經營現金流的由負轉正。

招法一：「扶正」COO

在空缺400多天後，觀致汽車終於在3月21日迎來了自己新的CEO。是日，觀致母公司Kenon Holdings發布公告稱，董事會已任命原COO劉良為觀致汽車CEO。此前，這一職位一直由觀致汽車董事長陳安寧暫代。

劉良是在去年9月加入觀致的，雖已在汽車業浸淫了30多年，但因長期供職於零部件和商用車領域，並不為公眾所熟知。

「中餐、西餐、日餐各三分之一吧，不過日餐會稍微多些。」3月31日，坐在北京明媚的春光里，剛剛履新CEO十天的劉良自我爆料。劉良是湖南人，自然喜歡吃辣；多年的歐洲職業生涯，也養成了吃西餐的習慣；至於日餐，則是他在日本求學多年的結果。

事實上，從劉良的履歷中不難看出，這是一位擁有技術和全球化背景的高管。至於從去年9月入職後任COO到「扶正」為CEO的這半年，可以看作是觀致董事會對他的考察。

去年11月底廣州車展，劉良首次公開露面即拋出了針對觀致的一系列「藥方」——確定品牌內涵、大幅削減成本以及拓展、幫扶經銷商網路。三個多月後，劉良對觀致的思考顯然更為縝密與全面。

EBIT轉正，是觀致在2017年必須達到的目標

招法二：Q20計劃

「Q20計劃」即成本控制計劃，具體目標是計劃在12-18個月內降低單車、製造等20%的成本。

「我確實在車輛的成本控制部分有很多心得和體會。」對於自己的擅長，劉良並未謙虛。

一張圖顯示了Q20計劃的初步戰果：2016年觀致的單車盈利率提升了9%，運營固定成本較2015年縮減了16%，而得益於前兩項的結果，2016年觀致息稅折舊攤薄前（EBIT）利潤虧損減少了40%。

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