中國在這一領域連美國零頭都趕不上 未來要有一個爆髮式增長
【墨者善狩軍情解析663期】近日，有網友在網路媒體上發布一組照片，照片顯示解放軍接收的來自烏克蘭的第三家伊爾78加油機到貨後的狀態。在去年年4月份，烏克蘭向我國提供的第三架伊爾-78MK加油機在 尼古拉耶夫露面，該機編號為52-07；前兩架分別於2014年10月和2015年6月交付中國！軍事專家發文指出，隨著這三架伊爾78加油機的交付，中國重型戰機的加油能力得到了前所未有的提升，對於我國建設戰略性空軍具有非常重要的意義。
目前中國擁有轟油-6加油機和來自烏克蘭的伊爾78兩種加油機。其中前者系中國自主研發，能為解放軍的殲-8D以及殲10等中型戰機提供加油作業，但是轟油-6有著加油量少，航程近等劣勢，基本上很難為我軍的重型戰機比如殲16以及蘇30戰機提供加油服務，這極大限制了這些戰機的作戰半徑的提升。因此，在現有情況下，只能依靠引進的方法為解放軍這些戰機配備空中加油機。在2005年的時候，在中俄聯合軍事演習期間中國正式向俄方請求採購一批伊爾78空中加油機，然是俄羅斯最終拒絕了這一採購請求，中國被迫轉向求助烏克蘭，烏克蘭沒有讓中國失望，最終交付了3架該型加油機，唯一美中不足的是其數量太少了，不過這對於中國來說也是一個不小的進步。
根據介紹，伊爾78加油機攜帶三個軟管空中加油系統，因此可以同時給3架戰機同時進行加油作業，主要給各型戰鬥機、預警機、轟炸機和其他各型特種作戰飛機進行空中加油作業。伊爾78加油機的載機平台為伊爾76運輸機，這款飛機長47米，高15米，翼展51米，機組成員5，空重98噸，最大起飛重量210噸，，單個加油吊艙正常輸油率為每分鐘1000升左右，其最大可供油量達106噸，供油30噸時的空中加油活動半徑為2500公里，供油60噸時的空中加油活動半徑為1000公里。
據軍事專家介紹，加油機為戰機進行空中加油之後，可以有效提升戰機的作戰半徑、延長續航時間，增加有效載重，提高遠程作戰能力。這對於大國空軍來說顯得十分重要，在2001年美國發起對阿富汗的軍事打擊中，美軍協調15架KC-135和KC-10空中加油機，通過空中加油，讓美軍B-2隱身轟炸機連續飛行30個小時，對阿富汗塔利班軍事目標發起致命打擊。
目前中國空軍正處於武器更新換代，戰略轉型的關鍵階段，對更大噸位的空中加油機的需求更加迫切。在我軍運20運輸機尚未滿足軍方需求之前，中國只能依賴從國外進口大型空中加油機。目前美國空軍擁有各種型號加油機一共約有570架，而中國連美國的零頭都趕不上，因此在未來，中國空中加油機領域將有一個爆髮式增長的階段，根據軍事專家評估，在短期內中國大型空中加油機的缺口在40架左右，長期來看，中國至少需要100架空中加油機。而這個爆發要靠中國大型運輸機的服役。
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