日本最大安全氣囊公司破產，數以千萬隱患車輛等待召回！

我們先來看看這家日本安全氣囊公司到底有多牛吧！

高田一家有著84年歷史的汽車零部件企業，全球最大的汽車氣囊製造商之一，行業的領導者與創新者。曾推動日本一項新規的問世——1969年，日本政府要求所有新車出廠之前，必須加裝安全帶。還曾研發樹脂材料兒童座椅，至今仍是業內主流。與之合作的車企有，寶馬、菲亞特克萊斯勒、福特、通用、本田、馬自達、三菱、日產、斯巴魯本田等知名車企，在全世界28個國家擁有58座工廠。

接下來進入正題

高田為何會轟然倒下？其實在2000年時已經開始有相關安全事件發生，只是沒有引起大家的重視。讓一夜之間高田佔據各大電視、報紙、網站頭版頭條還得從2009年說起，18歲美國女孩駕駛本田思域接弟弟放學的途中，與另一輛車發生碰撞，被高田氣囊中彈出的一塊金屬片劃破頸動脈，大量失血而亡。而當時高田卻採取了拒不配合的態度讓人們失望之及。

然而在6年之後也就是2015年悲劇接連發生，在各方高壓下高田才首次公開承認其生產的氣囊存在缺陷。被老鐵扎心了的本田以及多家車企宣布與高田劃清界限，不再使用高田的安全氣囊。然而事情遠沒有結束，持續了近10年的高田「氣囊門」，數以千萬計的隱患車輛等待召回。

據相關人士透露到5月中旬，全美大約有3040萬個高田安全氣囊仍未被修復。19家汽車製造商及其經銷商皆面臨著重重考驗。沒錯，這僅僅是美國一個國家尚未被修復的汽車數量。

這場召迴風波的全部涉及車輛，預估有1.2億輛。什麼概念？去年我國乘用車銷量首次超過2400萬輛，5倍之多！連續虧損以及潛在罰款、巨額訴訟成本和支付給受害者的賠償款，總金額可能超過110億美元，對於高田來說除了「賣身」已別無它法。

小結：在知道整件事情後，很扎心有木有，到底把客戶的生命至於何處？再大的企業不堅守底線，轟然倒塌也只是一瞬間的事，這樣的企業有一個希望立馬倒一個！

接下來對於這件事看看網友們怎麼說吧！

@A福特汽車：風險和利益並存的 風險越高 利益越高 當然前提是不發生任何意外。。。。。

@西沙龍：只是時間問題，日本企業會馬上雪蹦。

@華彩田園：別噴日本工業了，他精細化人性化的製造業及材料工業許多還是走在世界前列！

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