英國人眼裡的中國「復興號」，是世界級的，分分鐘鍾打趴美國

近日，國外刊登文章，稱中國公開了新一代高鐵「復興號」，最高速度達400公里每小時，這是我國第一次在沒有西方幫助之下，自主設計製造的高鐵。

從日本、法國、德國和加拿大等發達國家獲取技術後，中國只花了13年就學會了造世界級的高鐵列車。

這篇文章刊登後，立馬有英國網友回復到：「跟以前一樣，偷來的技術」。但緊接著有人回到：「無腦，典型的噴子」。

「中文的『自主研發』，翻譯成英語就是『從日本偷來的』」。這位網民評論沒多久，就有人很不客氣的駁斥：「發表無知評論之前，建議你先去維基了解中國高鐵的發展歷史」。

還有英國網友評論：「是時候承認中國現在技術領先了」。

有人對這款高鐵的質量持懷疑態度的，也被立馬打臉：「看來你沒有去過中國，中國高鐵是世界級的，分分鐘鍾打趴美國佬。」

那麼中國這款高鐵有多牛？「復興號」2012年開始研發、2014年完成方案設計、2015年下線、2017年正式亮相，它有三大特殊地方。

首先是自主。

大量採用中國國家標準、行業標準、中國鐵路總公司企業標準等技術標準，是「復興號」最突出的特點。更難能可貴的是，「復興號」整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是中國自主研發，具有完全自主知識產權。

其次是安全。

為確保安全，「復興號」一路上都有「隨行醫生」嚴密監護。它全車部署有2500多項監測點，能進行全方位實時監測。一旦發現列車「身體不適」，就會自動報警或預警，自動採取限速或停車措施。

更牛的是，通過遠程數據傳輸，地面能實時掌握車輛狀態，對列車進行同步監測、遠程維護。

據官方數據，該動車組主要結構部件能承受設計壽命30年、運行里程1500萬公里的最高等級考核，整車運行里程能承受60萬公里的考核，比歐洲足足多了20萬公里。

最後是舒適。

在車廂內，乘客不僅可以隨意充電連WiFi，還能通過照明控制模式獲得不同的光線環境，過隧道或者列車交會時耳朵不舒服的感覺也能減輕不少。

這種絕佳的出行體驗，簡直不能更贊！難怪國外網民也讚不絕口：「你去過中國了嗎？他們有世界最發達的鐵路系統之一，列車質量一流，乾淨、快速、運行準時」。

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