過去的海上霸主戰列艦因為這個才被淘汰

戰列艦這一縱橫大洋數百年的艦種一直是過去海洋大國的主力戰艦，15世紀末由於採用滑膛炮和航海技術的進步，人們開始建造能在大洋馳騁的巨型戰艦。西班牙建造的蓋倫帆船是最早的戰列艦雛形。經過其他國家的發展，1765年英國建造了世界上第一艘真正意義上的戰列艦——勝利號。工業革命以後，蒸汽成為主動力，加上金屬工藝的發展，新式火炮的改進，法國造船總監洛姆設計出了一種與拿破崙級木製90門炮戰艦同型的現代鐵甲艦——「光榮」號。直到19世紀70年代，蒸汽裝甲戰列艦成了世界海軍強國的主力戰艦，不僅噸位能達到近萬噸，炮塔也變成了能360度旋轉的膛線炮。北洋水師的定遠、鎮遠就是蒸汽裝甲戰艦的代表。到了1904年英國的無畏號戰列艦成了近代戰列艦和現代戰列艦的分水嶺，直到二戰，戰列艦迎來了它的輝煌時期。

蓋倫帆船

勝利號風帆戰列艦

鎮遠號

日本在1937-1941年建造了世界上最大的戰列艦，滿載排水量達到近73000噸，接近半米厚的裝甲讓它能承受20000-30000米以上距離的打擊。加上9門460毫米的主炮能發射每發近一噸的炮彈，讓它成為名副其實的海上巨無霸。可惜的是它的出生便意味著死亡。

由於大和號戰列艦是日本的寶貝疙瘩，它能是否參戰必須經過軍令部的同意，聯合艦隊未經許可不能動用。於是1942年6月中途島海戰日本4艘航母被擊沉，大和號在300公裏海域外無所事事，8月大和本該支援在索羅門群島的日軍，但是大和號達到後卻一直趴在港口。沖繩戰役日本退無可退，日本大和號終於出擊，可是剛出航沒多久就被美軍的魚雷擊中葬身海底。

大和號

二戰後期，戰列艦的地位開始動搖，人們看到了爭奪制海權航母比戰列艦更有作為。二戰後戰列艦陸續被各國海軍淘汰，大炮巨艦的時代一去不復返。相反驅逐艦這一中型艦種卻欣欣向榮，萬噸驅逐艦越來越多。但是要論火炮攻擊力和防禦力，戰列艦秒殺驅逐艦。就算拿到現代，大和號和中國的052d驅逐艦比，一發炮彈就能重傷驅逐艦。驅逐艦上的130毫米主炮對於大和號根本不痛不癢。難道中國的現代化艦艇比不上幾十年前的老式戰艦?當然不是，大和號戰列艦的確能秒殺中國的052d，但前提是你能打得到。現代的海上戰爭早已不是過去的視距戰爭，配備相控陣雷達的052d在幾百公里外就能發現大和號，一發導彈就能讓大和號報銷。

中國的052d導彈驅逐艦

如今航母大行其道，攻擊這事就交給航母上的飛機，驅逐艦的作用更多體現在反潛和為航母護航。而且信息化作戰的時代，講究精確打擊。戰列艦火炮雖猛，但是命中率太低。加上航速慢，面對潛艇，這樣的戰列艦和靶子沒什麼兩樣。有人說把戰列艦改裝一下也能使，加上導彈，更換引擎，添上相控陣雷達，這樣不也比驅逐艦好使。但你別忘了這樣大改一番還是不是戰列艦，而且改裝花的錢遠比新造一艘驅逐艦要多得多，世界上恐怕除了美國也沒誰能經受的住了。

(全文完)

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