女足姑娘騎電動車去訓練？球迷：男足都是二世祖，國家白養他們

在國家隊的一些重要比賽，獎勵一般是贏一場三百萬，平一場一百萬，輸一場不獎不罰。可男足這批國腳，極少能領到單場300萬的獎金，因為他們很少贏，他們的主要收入還是來自俱樂部。

在俱樂部層面，目前本土球員年薪最高的要數廣州恆大的本土射手郜林，2300萬年薪，摺合歐元的話已經是接近米蘭等歐洲一線俱樂部的主力球員的年薪了。

恆大球員的年薪普遍偏高，這主要是因為老闆有錢。恆大的替補球員榮昊，座駕是捷豹F-type，而且這只是他旗下的其中一輛車。很多國腳的年薪都是上千萬，一兩百萬的豪車都是標配，否則都不好意思出街。

國家隊主力中鋒郜林的座駕則是保時捷911跑車，可這也是他旗下的其中一輛，他最近也是新買了一輛特斯拉。在本土球員中，座駕最豪華的要數華夏後衛趙明劍，是一輛售價在380-480萬之間的法拉利。

不過，有的球員喜歡豪車，有的球員則不喜歡，日產、豐田甚至是比亞迪的車都有人開，好像秦升之前開的就是一輛比亞迪。

可不管怎麼說，這也是四隻輪子的，女足姑娘的待遇就沒有這麼好了，座駕是兩個輪子的。前些日子，一組山東女足訓練場場邊擺放著十幾輛電動車的照片引起了球迷們廣泛關注。不少球迷紛紛表現要儘快改善女足的待遇。

在女足，國家隊層面的球員普遍有三五十萬年收入，買輛四隻輪子不是問題，可一些省隊的姑娘，似乎就沒有那麼好命了。

男足球員的收入跟國家隊成績完全不成正比，一些球迷抨擊男足都是二世祖，國家白養了他們，這些話似乎也有道理。雖然他們的成才跟國家沒有必然的聯繫，可國家隊卻被他們給抹黑了。

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