摩拜推免費騎行月卡 除了燒錢已經沒有出路？

繼今年4月份推出摩拜「紅包車」瘋狂燒掉上億營銷經費之後，昨日，摩拜又祭出了「大招」：推出1000萬份免費騎行月卡，稱用戶領取後可免費騎行30天。粗略估計，此舉相當於砍掉上億營收。對此，有業內人士指出：依賴於瘋狂燒錢營銷來驅動市場增長的摩拜單車，正走在一條危險的道路上。

摩拜自從推出首款經典版車型以來，對外界一直包裝其 科技公司" 技術控 " 形象，稱其所掌握的「黑科技」碾壓同行，對自家研發的 GPS 定位系統更是讚不絕口。可事實上，摩拜不僅曾因車輛解鎖技術涉嫌抄襲被告侵權，遭到手機門禁品牌 " 令令開門 " 的投訴，其引以為豪的GPS定位系統也一再遭到用戶的廣泛吐槽。不少網友表示，經常被摩拜的 GPS 引到死胡同，有時甚至顯示車輛漂浮在水面上，" 分分鐘把你帶溝里去 "。

公開資料顯示，摩拜自稱擁有五十多項專利。一名行業分析人士曾評價：「其中大部分是泡沫或垃圾專利，幾乎沒有可以值得誇耀的核心專利。摩拜自詡領先同行的諸多』黑科技』，其實都是些『偽科技』而已。"

實際上，在「高科技」的外衣下，摩拜單車的產品設計屢屢被評價為「不專業」：例如第一代單車沒有擋泥板，第二代、第三代單車擋泥板過短，形同虛設，導致不少雨天騎行摩拜單車的用戶表示被「甩一身泥」，

除了硬體以外，摩拜單車的軟體系統和服務水平也飽受用戶詬病。系統宕機事故時有發生，被用戶調侃「摩拜宕機就像大姨媽，每月都得來」；用戶遭遇摩拜系統亂扣費的案例，更是多如牛毛。當用戶遭遇系統亂扣費之後，通過電話和APP向客服反饋問題，面臨的卻是客服電話總是打不通，或者好不容易聯繫上客服卻遭遇敷衍，問題始終得不到解決。

從耗資上億的紅包車，到全國各地免費騎行活動(+微信關注網路世界)，再到現在的1000萬份長達30天的免費騎行月卡，摩拜單車在依賴燒錢驅動市場增長的道路上越走越深。然而，當摩拜的營銷活動花樣翻新時，產品、技術和服務的改進卻乏善可陳。這樣的狀況令不少業內人士表示不解：「不差錢」的摩拜單車，為何舊不能更多投入資金和人力，進行軟體系統的維護和升級，提升系統的穩定性和準確性，或者多招幾個負責任的客服人員，提高服務水平呢？

近期，包括Trustdata、易觀智庫、艾瑞、極光數據等第三方權威數據機構發布的共享單車行業數據皆顯示，摩拜單車上半年的市場業績滑坡嚴重，或許，這正是其不計代價大搞免費活動的根本原因所在。

面對市場的滑鐵盧之困，摩拜期望通過燒錢來挽回局面，可是，在產品和服務都沒有優勢的情況下，一直沒有實現盈利的摩拜單車僅靠燒投資人的錢，又能支撐多久呢？

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