又是保安犯難，共享單車之後是共享雨傘，共享經濟來襲，中國準備好了嗎？

國乒隊員、教練與體育總局剛剛握手言和，杭州的共享雨傘和城管又幹上了。

近日，約有5萬把共享雨傘現身杭州街頭，它們分布在杭城的火車站、地鐵站、商場等公共區域。可是，僅僅掛了一天，當記者來到武林廣場、西湖文化廣場地鐵站，地鐵站的共享雨傘一個也不見了。

那麼多的雨傘不翼而飛，原來是被城管的集中清理整改收走了。當地一位姓陳的城管執法中隊中隊長告訴記者，共享雨傘在戶外公共區域投放時，存在佔用公共設施的情況。而且按照《杭州市城市市容和環境衛生管理條例》相關規定，禁止在道路兩側護欄、電杆、樹木、綠籬等處架設管線，晾晒衣物，弔掛有礙市容的物品。

共享雨傘本身為了方便大家，竟然被城管收走，網路上說啥的都有。贊成者認為，城市自有城市管理的規矩，不能一聽說是「便民」服務，就自以為是的想當然，就去責怪城市管理者們的「多管閑事」！試想如果都打著「惠民」「便民」的幌子，在城市隨意私搭亂建，那城市管理不就亂了套？

反對者卻吐糟，共用雨傘為市民雨天出行提供了方便，雨傘是掛在欄杆上，不影響行人，不佔地，怎麼就成了佔用公共設施？方便市民有錯嗎？不把共用雨傘放在公共城所，放在陰暗沒人經過的角落裡能行嗎？如影響市容可讓整改，不能減單粗爆強行收走。你說影響市容我還說是一條亮麗的風景線呢！

共享雨傘整齊排放在專用的架子上，也沒有影響到市容和交通，而城管沒收則是依據《城市市容和環境衛生管理條例》，還有法有據，似乎雙方都有道理。這到底是為什麼呢？既然是「共享」，應該對大家都有好處，應該都高興啊。可是，為什麼杭州的城管就和共享雨傘「水火不容」呢？

春天之所以百花齊放，那是因為春天具備了讓百花開放的條件。秋天之所以是收穫的季節，那是因為時候到了。一個新事物的出現如果不具備條件，不到一定的時候，必然異常的艱難。共享經濟剛剛興起，我發現許多人對共享經濟非常樂觀，我不這麼看。

共享經濟畢竟是個新事物，在當下之中國，與新興的經濟配套的制度和管理方式還沒有出現。另外，這種共享一方面要受制於空間的限制；另一方面，共享需要有雙方的信任關係才能達成。而恰恰這兩大方面，中國社會都不具備條件。

在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷湧現，並成為新一輪資本蜂擁的「風口」。特別是共享單車火速擴張。現在上海共享單車品牌超12個，總量突破106萬輛。如此快速擴張真的是好事嗎，能堅持多久？

隨著大街小巷的共享單車越來越多，各種問題也浮出水面，還有《城市市容和環境衛生管理條例》的圍追堵截。因為不具備條件，中國市場的共享經濟熱潮雖然熱鬧，卻讓人憂心忡忡。最近，共享單車市場可謂「風雲變幻」，「黃金聖鬥士」單車、「彩虹單車」的圖片還沒刷屏多久，共享單車企業——「悟空單車」已經倒閉，退出了這場大戰。

據說，悟空單車在重慶共投放了一千多輛，但最後只找回幾十輛。而在一線城市深圳，已經出現了好多自行車墳場。在武漢東湖，大量共享單車被某物業管理公司丟到溝里。同樣是在杭州，上萬輛共享單車被棄之荒野。共享經濟雖然大有市場前景，但在中國卻遇到了前所未有的阻力，這一切難道不正預示著共享經濟的「水土不服」？

共享、共享，這就意味著是所有人的事情。共享經濟是高度的誠信經濟、文明經濟，和整個社會的文明程度有關。現在共享經濟在中國如火似荼，然而，在全社會唯利是圖，誠信缺失，在執法者牛氣轟天、無所不管的當下，還很難有共享經濟的一席之地。

我們的城市再大，竟安放不下幾把共享雨傘。共享經濟雖好，但新興的經濟遇到落後的制度和落後的社會，必然就產生重重矛盾和重重阻力。共享經濟來襲，中國還沒有準備好。共享經濟要走上正軌，還需要一段很長的路！

附：城管與共享經濟之間的矛盾

2017年2月17日，武漢東湖管理方與摩拜單車發生矛盾。

一段顯示幾名安保人員搬運拖走摩拜單車的視頻，與幾張呈現近百輛摩拜單車被丟棄路邊、歪倒溝中的照片，讓武漢東湖綠道與摩拜單車同時陷入輿論漩渦。

18日凌晨，武漢東湖綠道物業管理公司發布致歉聲明稱，這是對隨意停放的摩拜單車的一次集中整治，但在過程中發生了簡單粗暴的行為。

摩拜單車方面隨後發布聲明稱，極少數用戶不按規定停放，致使一些區域出現不和諧景象。摩拜單車武漢公司承諾，將進一步加大管理力度、提高運營水平。

觀點：如何看到共享雨傘的生存空間：

共享雨傘、共享充電寶等共享物品越來越多，這些是「真實用」還是「偽需求」取決於我們站在哪個角度用什麼樣的眼光看待這個問題。不可否認目前的共享雨傘、共享充當寶項目確實存在很多不足甚至嘩眾取寵之處，別一棒子打死整個行業。畢竟有一部分人有這個使用需求的。

資本投資共享經濟的最終目的並非局限在共享物品這一塊業務上，是對後續增值業務市場有更多的想法。就如滴滴最開始做的是打車應用，如今演變成打車、專車、拼車、代駕等一系列的出行服務，而共享雨傘可以視為最初的滴滴打車，其是最基本最常用的物品，屬於一個切入口性質的產品，若以此培養出穩定的用戶群體之後，就有機會升級為「身邊物共享平台」，這樣一來這個故事看起來才更性感。

共享充電寶正在佔領商場。如果你在北京的商場或者車站等公共場所留意，可能會發現多了許多共享充電裝置。用戶掃碼，就可以租借一個充電寶，或者實現付費快速充電。

歡迎關注業主精品閱讀（readervip），做一個有品質，有內涵，有尊嚴的業主。小閱讀，大收益。為您第一時間傳遞社會熱點事件及相關點評，讓您遠離信息碎片化。我們關註：1.互聯網正在發生的大事；2.您身邊熱議的事情；3.業主權益維護。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！