南寧一共享電動車電池被盜 網友稱「預料之中」

網友拍到的被盜車輛

核心提示

如今共享單車被盜、損毀等事件層出不窮，大家甚至見怪不怪了，最近南寧又有另一個關於共享物品的話題刷爆網路。某公司的共享電動車在南寧投放半個月不到，就出現了電瓶當街被人拆走的情況。而打算在南寧試點共享雨傘的某公司也稱，項目要想實現全國推廣，需要看實際歸還率決定。我們的生活是否離共享精神依然相當遙遠？共享經濟除了資本狂歡還有沒有其他更為務實的努力方向？請我們的讀者都來想一想。

共享電動車

電池被偷，網友「早料到」

現在，南寧也算是進入共享時代了，黃的、藍的、綠的……五顏六色的共享自行車紛紛搶佔南寧街頭，一種綠色共享電動車也粉墨登場，但是，讓人擔心的事還是發生了。

我們在享受共享便利的同時，很多網友並不看好共享電動車的前景，覺得電池是最容易被小偷盯上的，沒想到……網友@清秋輕寒日前爆料，一輛停在路邊的綠色電動車，貌似被偷「心」了。看這車型，似乎正是前不久剛出來的共享電動車。看來，共享電動車最讓人揪心的還不是停放問題，而是電池的安全問題。

知多點：根據《三晉都市報》的報道，共享電動車的成本與共享單車不在同一個數量級上，如果遇到被損壞、被盜的情況，共享電動車企業的損失肯定不會像丟幾輛自行車那麼輕鬆了。

就在前不久，因為來自各方的安全顧慮，山西太原叫停了共享電動車的進入。對此，運營方租八戒公司表示，首先電動車內裝有GPS實時定位，能對車輛位置進行實時監控，快速追蹤，保證異常情況及時處理；第二，車輛核心部件全部在出廠前一體化內置，直接保證了核心零部件的安全；第三，所有車輛設有智能電子鎖，只有商戶和維修人員通過終端連接方式開啟，加強對電瓶的保護。

共享雨傘能否成功？（資料圖片）

共享雨傘

下一個要火的物品？

最近南寧的天氣不是大太陽，就是一言不合就下雨，淋你個措手不及，出門在外最怕的就是沒帶傘，只能等雨停。共享雨傘的到來似乎可以結束這一尷尬，某公司日前在南寧上線「三免」共享雨傘，免押金、免信用、免租金，希望通過這種暖心的行動，提升城市互信互助精神。

因為南寧是這個共享雨傘項目在全國的首個試點城市，該公司稱只要共享雨傘的歸還率達到一定的係數，便將在全國進行推廣。

知多點：《中國青年報》日前報道，繼共享單車之後，共享雨傘也迎來風口。多家共享雨傘公司宣布完成數百萬元至千萬元融資，並且已經對外鋪設雨傘和傘架，目前已投放的共享雨傘總數超過數十萬。不過，共享雨傘前景如何還不明朗，有分析人士稱共享雨傘目前的投資人最終都是為了尋求BAT等公司的「接盤」。

有評論人士表示，押金是這些共享經濟企業看中的盈利點之一，「押金帶來的巨大資金沉澱，讓他們不擔心物品損毀、不還等問題。把這些長期沉澱的押金用作理財，即可獲得盈利。至於共享物品使用的收入完全可以忽略不計」。

共享充電寶開始「進駐」各大商場

共享充電寶

最擔心的還是安全問題

可以共享的新奇玩意似乎越來越多，就在我們還在討論著共享汽車什麼時候能來的時候，南寧「共享家族」又添了2位新成員——共享雨傘和共享充電寶。

最近，大家如果去悅薈廣場或者航洋之類的地方吃飯，應該都會注意到共享充電寶的存在。用戶只需掃描設備屏幕上的二維碼，憑藉芝麻信用分600分以上就可免押金借用1個充電寶，信用分不足600亦可支付100元押金。充電寶成功歸還後，押金可隨時提現並退回賬戶。租借的充電寶1小時免費使用，超過1小時後1元/小時，10元當日封頂，還可根據機型購買所需的數據線。

除了這個，還有5月27日新加入南寧的G電（免櫃式）共享充電寶，使用者只要下載相關APP，租借到的充電寶都可以在任意一家網點進行歸還，目前這款共享充電寶號稱已經遍布南寧1000家網店，費用也是每小時1元錢。

知多點：新浪科技刊載的一篇文章指出，要把充電寶共享起來，絕不是把共享單車那一套搬過來那樣簡單。央視3·15晚會上，曾經曝光過在公共充電設備上充電的手機容易被黑客攻擊盜取信息，不少用戶也因此產生了提防心理。共享充電寶的安全性是否過關很難把握，廠商對一些惡意軟體的植入也很難把控。

另一方面，充電寶的爆炸問題同樣令人們擔憂，因為充電寶作為攜帶型移動設備，在擱置過程中遭遇擠壓、針刺和重物衝擊等外部衝擊時，可能導致內部短路，從而發生起火和爆炸的危險。

外地出現的共享物品

共享籃球：

「豬了個球」的共享籃球概念主要通過電子儲球櫃落地，用戶通過微信公眾號平台掃碼取球，並提供控制櫃門、鎖定和計費等功能。「豬了個球」的租金為2元/小時，押金費用為29元。

共享車位：

有車一族都感受過停車的痛苦，停車難、停車貴，想順利停車有時候簡直需要人品爆棚。就這個有車一族都苦惱的問題，「共享停車位」橫空出世，杭州新綠園小區一名業主自己編程並開發了「綠燈停車」微信公眾號，實現鄰里共享車位。我家的車位空閑時，能以2元/小時的價格短租給你停車，實現雙贏。

共享KTV：

共享KTV是類似電話亭的個人唱K房，一般被安放在百貨商場、影院或電玩城，配有點唱板、屏幕、耳機、話筒以及隔音設備。共享KTV克服了傳統KTV約人、訂房的繁瑣，不用特地挑時間、地點，也不怕遇到麥霸。

共享住宿：

雖沒有摩拜和ofo那麼顯眼，但是在五一假期時，共享住宿也開始走進了人們的視野，小豬、Airbnb等特色民宿也在快速崛起。但有消費者表示，如果在短租平台上看到很便宜的房源，總會認為不安全、不靠譜、不幹凈、不舒適；溝通起來也費勁，情願多花一點錢去找酒店或者賓館。

共享「床位」：

「出租半張床，我是認真的！」近日，一則招租啟事在網上火了，一位90後女生想找一名女室友分攤房租。相比酒店、賓館，「床位」共享不僅更便宜而且更有人情味，用戶願意和身邊真實的人共享一間房屋，乃至房東自身的當地生活經歷、見聞。

共享數碼：

以後那些不常用的電子設備可以省省不買了。比方說要去海島度假，需要一個水下攝像機？租一個「共享」的GoPro！想要無人機拍全景？租一個大疆！

在「芝麻信用」的信用借還平台租借一個大疆精靈4PRO的無人機，日租金129.99元，該商品在其他電商平台的保價為11999元，借來用就可以節省上萬元的設備開銷。

新聞鏈接

交通運輸部出台共享汽車徵求意見稿

為規範汽車租賃車輛管理、合理確定共享汽車在城市綜合交通運輸體系中的定位，交通運輸部1日發布《關於促進汽車租賃業健康發展的指導意見（徵求意見稿）》，向社會公開徵求意見，為期兩周。徵求意見稿明確鼓勵共享汽車分時租賃模式，提出要在堅持公交優先發展戰略的前提下，考慮分時租賃非集約化出行的特點，合理確定分時租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位。研究建立與公眾出行需求、城市道路資源、停車資源等相適應的車輛投放機制。

徵求意見稿提出，汽車租賃車輛應按照相關法律法規和技術標準規定到公安機關辦理登記，並按照相關規定，進行車輛安全技術檢驗、環保檢驗、報廢和購買保險。落實汽車租賃身份查驗制度，對身份不明或者拒絕身份查驗的承租人，不應提供汽車租賃服務。分時租賃企業經營者要提升線上線下服務能力，強化車輛組織調配，加強車輛日常管理，確保車輛安全和用戶資金、信息安全。建立健全配套政策措施，為分時租賃車輛停放等創造條件、提供便利。

《徵求意見稿》提出，如果將私家車的車輛性質登記為「租賃」並符合當地有關規定，也可以從事分時租賃業務。

不同於私家車僅為家庭提供私人服務，分時租賃車輛為社會公眾提供服務且以此營利，服務對象更加廣泛，使用強度通常比私家車高，需要在車輛技術性能、安全檢測、保險稅費等方面符合相關法律法規規定，以更好保護用戶生命財產安全和合法權益。

隨著移動互聯網技術廣泛應用和新能源汽車的推廣，共享汽車分時租賃模式在北京、上海、廣州、深圳等地興起。據交通運輸部統計，目前全國有6301家汽車租賃業戶，租賃車輛總數約20萬輛，市場規模以每年20％左右的速度增長。目前分時租賃企業40餘家，車輛總數超過4萬輛，95％以上為新能源車輛。（據新華社）

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